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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 必要なアイテム

エンジンとトランスミッションの間の回転速度を同期させ、フライホイールエンジンとトランスミッション入力シャフトの圧力を加えることでクラッチが作動します。時間が経つにつれて、クラッチは継続的に繰り返し係合サイクルを実行され、結果として内部表面が生じ、メカニズムの遊び、つまりたるみが生じます。 Caterpillar D4ブルドーザーなど、数トンの重量の重い機器を操作する場合は、クラッチが時期尚早に摩耗しないように適切に調整する必要があります。

ステップ1

ブルドーザーの底部にあるクラッチハウジングカバーをソケットレンチで取り外します。

ステップ2

スパイダーギアアセンブリの中心を固定する1/2インチのボルトを探します。レンチでナットを緩めます。

ステップ3

トルクレンチを設定して、30フィートポンドのトルクで破損または解放します。トルクレンチをクラッチレバーのボルトアタッチメントに取り付け、スパイダーギアをクラッチペダルに接続します。

ステップ4

スパイダーを一度に4分の1回転回してレンチで締めます。スパイダーボルトが1回転するごとに、トルクレンチが30フィートポンドの設定で壊れるまで、トルクレンチでクラッチの圧力をテストします。

スパイダーボルトロックナットを締め、レンチでクラッチハウジングカバーを再び取り付けます。

必要なアイテム

• ソケットレンチ
• トルクレンチ