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クライスラー半性能エンジンは、わずかなタッピングまたはカチカチ音を立てることで有名です。トイズとカチカチ音は、モーターのさまざまな問題によって引き起こされる可能性がありますが、潤滑剤の不足が原因である可能性が高く、より重大な問題の兆候である可能性があります。あなたのヘミが騒音を発し始めた場合、または騒音が発生した場合は、問題の原因を専門的に診断して修復できるように、専門の自動車整備士に相談してください。
あなたのヘミティックを作るもの
エンジンのカチカチという音は、潤滑油の不足が原因です。金属部品の流れにオイルや燃料などの潤滑剤を使用し、部品が互いに接触しないようにクッションを提供します。ティックまたはタッピングは、リフター、バルブ、燃料噴射装置など、いくつかの異なるソースから発生する可能性があります。
リフター
問題の最も一般的な原因の1つは、リフターの問題です。何が原因か、特に5.7リットルのV-8については多くの憶測がありましたが、このエンジンに関するDodgeからの技術的なサービス報告やリコールはありません。ヘミにリフターが付いている場合、オイルの量を確認し、車両に適切なタイプのオイルを使用していることを確認することが重要です。エンジンオイルが少ないと、リフターが打撃を受け、永久的な損傷を引き起こす可能性があります。
燃料油
低品質の燃料は、ヘミダニを引き起こす可能性があります。大量のエタノールを含む燃料や低オクタン価の燃料は、燃料噴射装置を適切に潤滑しない場合があり、わずかなタッピングまたはカチカチ音をたてることがあります。低オクタンガスは、高性能エンジンで発火することが知られています。燃料添加剤または高品質のガソリンを使用すると、この問題の発生を防ぐことができます。
バルブ
ヘミの吸気バルブと排気バルブも、聞こえるカチカチ音をたてることがあります。バルブのタッピングは、潤滑剤の不足やバルブを閉じるスプリングの問題など、いくつかの異なる問題によって引き起こされる可能性があります。バルブの問題をメカニックが調べて、正確な原因と考えられる解決策を判断する必要があります。
