コンテンツ

• ステップ1
• ステップ2
• 先端
• 必要なアイテム

Edelbrockは、クラシックカーやストリートパフォーマンスマシン用のキャブレターを製造しています。彼らは、さまざまなメーカーが多数のエンジンサイズを作った2つの基本モデルを提供しています。 Edelbrockは、追加のチョークセットアップと電気チョーク設計を提供します。マニュアルチョークには、ケーブルを操作してチョークプレートを開閉するダッシュマウントノブがありますが、電動バージョンでは、加熱すると膨張してプレートを開く電気加熱コイルを使用します。

ステップ1

フードを開き、エアクリーナーを取り外します。キャブレターの右側で、3本のネジで固定された黒い丸いディスクを見つけます。 2本のワイヤがディスクに差し込まれ、内部コイルに電力を供給して内部コイルが伸縮し、チョークプレートを開閉します。

ステップ2

ネジを緩めますが、取り外さないでください。チョークにはインデックスマークがあり、工場出荷時のプリセットはマークの中間です。チョークのインデックスがさらに右側にある場合、エンジンは寒いときに燃料を多く受け取ります。左に移動すると、燃料が少なくなります。車が寒いときの走行方法に応じて、チョークを調整します。つまずき、逆火した場合、それはあまりにもリーンであり、より多くの燃料を必要とします。動きが悪くなり、加速時に反応しない場合は、リッチすぎて必要な燃料が少なくなります。

ネジを締めて車を試運転します。チョークが適切に設定されているかどうかを確認する唯一の方法は、試行錯誤です。ただし、パフォーマンスが依然として不足している場合、結果は依然として不足しており、パフォーマンスは依然として不足しています。

先端

• チョーク調整を宣言する前に、最終テストは翌朝の試乗です。車が一晩になった後、エンジンは前日に運転されていたすべての熱に浸りました。温度は一晩で低下し、翌日行われた調整は早朝のスタートアップの要件を満たすことができません。必要に応じて再調整してください。

必要なアイテム

• ドライバーセット