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船外機は船体の船尾の外側に取り付けられたエンジンです。すべての船外機には、調整可能なトリム角度があります。トリム角度は、水中のモーターの角度です。最適なトリム角度は、モーター、ボート、条件、速度によって異なります。 3つの主なトリム角度があります。モーターが船尾と平行になると、ニュートラルトリムが発生します。モーターが可能な限り船尾に近づいたときにトリミングされます。モーターがボートから最も離れている場合、トリムアウトが発生します。
ステップ1
船外機を「トリムイン」位置に配置します。これが最初の最適な位置です。一部の船外機は、オーナーズマニュアルで理想的な角度を指定できます。これは、トリムを緩め、エンジンの上部をボートから押し出すことにより、手動の船外機で行うことができます。その結果、プロペラがボートに近づきます。完了したら、トリムを締めます。トリムを最も外側の位置に調整するパワーアウトボードがあります。トリムレバーはモーターの角度を制御します。抵抗を減らすために、重い弓を持っている工芸品のモーターをトリムします。
ステップ2
モーターを起動し、ボートのパフォーマンスを監視します。適切な巡航速度でスロットルをロックします。最適なトリム角度は、ボートの乗車レベルと船体の大部分が表面にある必要があります。
ステップ3
モーターを「トリムイン」位置から外側に調整し、ボートのパフォーマンスがどうなるかを確認します。ボートは速くなりますか？トリムが外側に押し出されたときのパフォーマンスを監視します。さまざまな角度に対するRPMと速度を評価します。理想的な角度はありません-それは常にボートによって異なります。プロペラがボートの後部に平行になるニュートラルトリムにモーターを入れます。均等に重み付けされたクラフトでは、これはかなり高速で、最速の1つである必要があります。
「換気」が発生したら、「トリムアウト」位置で調整を停止します。換気は、プロペラブレードが常に完全に水没していない場合に発生します。 RPMおよび速度は増加しません。船が重い場合にのみトリムします。
