著者:
John Stephens
作成日:
27 1月 2021
更新日:
1 J 2024
コンテンツ
グラビティクラッチは、ヤマハのクラッチケーブルが調整されていないことを示す確かな兆候です。これは、スチールクラッチケーブルが繰り返し使用された後に伸びることによって通常発生する状況です。ケーブルの衝突をなくすためにクラッチを調整します。通常の状況では、アジャスターをクラッチレバーのとまり木の近くに配置してケーブルを締めることができますが、オートバイのクラッチカバーの残りのアジャスターは余分なケーブルのたるみをなくします。
ステップ1
クラッチリフターを手に引きます。クラッチケーブルを持ち上げる方法をメモしてください。理想的には、ケーブルを引っ張る前に、クラッチレバーが1/8インチしか動かないようにする必要があります。
ステップ2
ケーブルの幅の広い丸いロックを緩めます。
ステップ3
10 mmレンチでケーブルアジャスターを時計回りに回してケーブルを締め、ケーブルの遊びを減らします。 10mmレンチでアジャスターを反時計回りに回してケーブルを緩め、遊びを増やします。ケーブルの調整は、クラッチレバーでわずか1/8インチの遊びです。
ステップ4
幅の広い丸いロックをケーブルアジャスターに手で締めます。
ステップ5
クラッチは、クラッチケーブルを自由に引っ張ります。クラッチがある場合はここで停止します。必要に応じて、さらにケーブルを調整し続けます。
ステップ6
10 mmレンチを使用して、モーターの右側にあるカバーのケーブルアジャスターのロックを緩めます。
ステップ7
10 mmレンチでケーブルアジャスターを時計回りに回してケーブルを締め、ケーブルの遊びを減らします。 10mmレンチでアジャスターを反時計回りに回してケーブルを緩め、遊びを増やします。ケーブルの調整は、クラッチレバーでわずか1/8インチの遊びです。
10 mmレンチでアジャスターロックナットを締めます。
ヒント
- クラッチレバーを提供できない場合、またはほつれや損傷の兆候がある場合は、クラッチケーブルを交換します。
- オートバイに油圧クラッチが装備されている場合。
必要なアイテム
- 10 mmレンチ
