R12に対するR134aの利点は何ですか？

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R134aおよびR12は冷媒です。 R134aは、オゾン層に対するR12の影響に対する懸念のため、1995年後半にR12に取って代わりました。

R12はジクロロジフルオロメタン（CCl2F2）であり、クロロフルオロカーボン（CFC）に分類されます。 R134aは1,1,1,2-テトラフルオロエタン（CH2FCH₃）であり、水素化フルオロカーボン（HFC）に分類されます。

すべてのガスは、急速に膨張すると、温度が低下します。これは、ほとんどの冷凍および空調システムの動作原理です。ただし、急速に膨張するときにすべてのガスが同じ温度になるわけではありません。ガスは、他のほとんどの化合物よりも高い温度になったときに（非毒性であることに加えて）冷媒として選択されます。

R134aとR12は冷媒と同様の特性を示し、R12はわずかな利点を示します。ただし、R134aは、各冷媒に使用されるコンプレッサーオイルの非互換性のため、R12の直接の代替品ではありません。 R12システムはR134aに変換できますが、システムに特別な変更が必要です。

1980年代、環境科学者は、R12（他のCFC）が大気中のオゾン破壊を触媒することを発見しました。ほとんどの自動車メーカーは、1990年代初期までにすでにR134aに移行していました。米国でのR12の生産は1995年に終了しました。すべてのR12は現在、米国で製造されています。

R12は、1930年にゼネラルモーターズの実業家トーマスミッドリージュニアによって最初に発見されました。