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自動車のブレーキは、ブレーキ液圧の油圧によって金属ホイール部分に接触するパッドまたはシューに加えられる摩擦を利用することにより、車輪の速度を低下させ、減少させるように設計されています。ブレーキは、空中でホイールのホイールを減速させ、ドライバーに応じてさまざまな方法でブレーキを使用できるようにします。ブレーキシステムは、ブレーキクランプとブレーキライン、ブレーキパッド、ブレーキローターで構成されています。
ブレーキ寿命
ブレーキシステムの任意の部分の寿命を判断することは複雑です。ブレーキ摩耗は、ほぼ完全にドライバーに依存します。ブレーキが使用されますが、ブレーキペダルを押すことによっても使用されます。異なる部品や材料は他のものよりも長持ちします。ブレーキフルードは、ブレーキローターよりも頻繁にチェックする必要があります。ただし、一部のブレーキシステムの寿命を測定するために使用できる表示があります。
ブレーキパッド
ブレーキフルードを除き、ブレーキパッドは通常、ブレーキシステムで交換する必要があります。パッドの平均寿命は約30,000マイルですが、非常に慎重に運転すれば、その2倍になる可能性があります。走行条件が粗い場合、ブレーキパッドは15,000〜20,000マイルしか持ちません。
インジケータ
ブレーキパッドにはインジケーターストリップが装備されています。ブレーキパッドを使用すると、金属片がローターブレーキにさらされるまでインジケーターストリップが摩耗します。この金属は、ブレーキローターを傷つけることなく、現実的なサウンドを実現するように設計されています。これにより、ドライバーはブレーキを交換する必要があることを知ることができます。
ブレーキローター
ブレーキローターは、車輪に取り付けられ、車の速度を落とすのに役立つブレーキのセクションです。ローターは、寿命の観点から判断するのがより困難です。通常、ドライバーがブレーキパッドを交換する2回目または3回目に、メカニックはブレーキローターが摩耗していないかどうかも検査します。その場合でも、ローターを削って再び滑らかにするだけで、より多くのマイルで使用できるようになります。
クランプとライン
クランプとブレーキラインは、車の寿命全体にわたって持続するように設計されています。例外は、事故と非常に厳しい運転条件です。事故はブレーキラインを引き裂く可能性があり、悪い衝突はブレーキクランプを取り除く可能性があります。石や岩のある風景などの過酷な運転条件も、ブレーキラインの寿命を脅かす可能性があります。
