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3M Bondoブランドのようなボディフィラーには、グラスファイバーポリエステル樹脂とタルクが含まれ、少量のスチレンが溶剤として作用して蒸発します。ボディフィラーには、2つの成分を永続的な塊に硬化させる触媒として機能する硬化剤も含まれています。ペーストと硬化剤の間の化学反応が硬化プロセスを引き起こします。この形状は、周囲温度、混合プロセス、硬化剤と圧力の比、および金属表面の処理に完全に依存します。収縮、泡立ち、崩壊は、申請プロセスの失敗から生じます。日曜大工の修理工は、最も一般的な収縮の問題を回避するために、厳密な適用手順に従う必要があります。
ステップ1
可能であれば、合理的な方法で行う必要があります。エリアを直径6インチ未満に制限します。ボディフィラーの濃度が高すぎると、小さな領域よりも過度に収縮しやすくなります。損傷した領域を約2または3インチ通過して、局所領域を一度にマスクします。華氏、または指示に従って。温度が64度未満または95度を超える場合は、ボディフィラーを塗布しないでください。
ステップ2
16グリットまたは24グリットの研磨ディスクをオービタルサンダーに取り付けて、損傷した領域を1〜2インチ重ねて裸の金属まで研磨します。垂直および水平の研削ストロークを使用して、クロスハッチパターンを実現します。 180粒のウェットサンドペーパーで、しわになりにくい。圧縮空気でほこりを吹き飛ばします。
ステップ3
プライマーの缶を使用して、むき出しの金属表面に薄いコートをスプレーします。ボディフィラーを適用するまで、これは即時の酸化を停止します。ヘアドライヤーまたはヒートガンを使用して、金属表面を触ると温かい温度に加熱します。きれいな光沢のあるボール紙の上に直径約3インチ、厚さ1/2インチの小さなマウンドの場合。
ステップ4
3インチの長さのスタックの上に中程度の厚さの硬化剤を絞ります。硬化剤とペーストの正確な比率は、体積に対して硬化剤が1 1/2〜3パーセントです。キットスパチュラを使用して、すべての角度からラッピングストロークを使用して、硬化剤をペーストに完全に混ぜます。材料を取り上げて押し下げ、持ち上げて数回渦巻きます。硬化剤が完全に混合されたことを示す固体ペーストが必要になります。
ステップ5
金属が手触りが温かくなるまで、髪を再び金属表面に振ります。少量のボディフィラーをキットヘラにすばやく載せ、損傷した部分に広げます。厚さ1/4インチ以下、または最大厚さの場合は3/8インチ以下のコーティングを適用します。上部からボディフィラーを押し下げ、すべての空気を取り除きます。スパチュラを表面上で軽くドラッグして、滑らかな表面カバーを形成します。指示に従って、体を乾かします。
ステップ6
ボディフィラーの新しいバッチを最初のアプリケーションの場合と同じように混合しますが、パレットと洗浄済みのヘラに新しい段ボールを使用します。ほとんどのボディフィラーは乾燥するか、約1時間で固まり、2回目の塗布が可能になります。温めるまで髪の毛で金属を再加熱します。損傷した部分にボディフィラーの2回目のコーティングを適用し、フィラーの表面を金属の上面から持ち上げます。すべての方向から強い圧力をかけます。ヘラを使用して、フィラーの端の端を損傷領域の中央から外側に向かってぼかします。乾燥させます。
ステップ7
くぼみの深さをカバーしていない場合は、損傷した部分にボディフィラーの3番目のコートを適用します。指示に従って少なくとも24時間、身体を完全に硬化させます。金属片、コンポーネント、または車両を屋内で動かしても、湿気や温度低下の影響を受けません。屋外に置いておく必要がある場合は、プラスチックやマスキングテープでピースまたは破損した部分をゆるく覆います。
ステップ8
ボディフィラーが硬化したら、36グリットディスクのオービタルサンダーをボディフィラーの最上層に使用します。非常に軽いストロークを使用します。フィラー材料の表面を、周囲の金属プロファイルとほぼ均等になるまで取ります。砂詰めブロックに180グリットのウェットサンドペーパーを使用して、ボディフィラー領域をさらに研磨します。フィラー材料が滑らかになり、金属プロファイルが均一になるまで、ボディフィラーを紙やすりで磨くために、徐々に仕上げられた穀物用ウェットサンドペーパーに切り替えます。たとえば、400グリットで開始し、600グリットで開始し、800グリットで終了します。
ステップ9
シーラープライマーでボディフィラー領域にスプレーし、乾燥させます。これで、元のペイントに加えて、必要に応じてクリアコートを準備できます。塗装後2〜3週間でプロジェクトの作品または車両を洗浄し、定期的な指示に従ってください。
ボディフィラーを使用してボディワークを行った場合は、車両をガレージまたは屋根付きシェルターに保管してください。車両を外に残す場合は、防水シートまたはフォームフィットの車のカバーでカバーします。ボディフィラーは、その性質上、温度と湿度の変化に応じて伸縮します。ボディフィラーは、雨、みぞれ、雪などの重い要素を含むことができます。水分が多いと、水分がペイントの層間とボディフィラーの金属への接着点との間の微小な亀裂に集まります。
ヒント
- プロジェクトに適用する前に、硬化剤とボディフィラーペーストのさまざまな比率の混合を試します。パッチの感触により、異なる混合物がどれくらい乾燥する必要があるかに注意してください。完全に硬化したボディフィラーには、ハードサンディングと滑らかな形状が必要です。硬化剤が多すぎると、パッチが脆くなったり結晶化したりしますが、硬化剤が少なすぎると、多くの場合パッチが完全に乾燥します。
- ボディフィラーの収縮は、大気の劣化だけでなく、年齢によっても生じる可能性があることに注意してください。かなり古いボディパッチに対する唯一の救済策は、損傷したパッチの完全な補修と交換を伴うことです。
必要なアイテム
- マスキングテープ
- オービタルサンダー
- サンダー研削ディスク（16、24、36グリット）
- 圧縮空気（缶）
- エッチングプライマー塗料
- ヘアドライヤー（またはヒートガン）
- ボディフィラーキット
- 光沢段ボールパレット
- プラスチックシート
- ウェットサンドペーパー（180から2,000グリット）
- サンディングブロック
- 水バケツ
- シーラープライマー
