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それらはバランスをとることができないという事実にもかかわらず、それらはバランスをとることができません。タイヤとホイールのアセンブリは、使用する前にバランスを取る必要があります。そうしないと、パフォーマンスが低下し、トレッドの摩耗が加速します。バランスが崩れているホイールは、ステアラーを通して感じることができる振動を生成します。これにより、ATVを運転するのが不快になり、タイヤの摩耗が早まります。独自のバランスを取ることでお金を節約でき、定期的にバランスをチェックできます。
ステップ1
スイングを水平な作業台に置きます。気泡がドットの中心にあることを確認してください。バブルを中央に配置できるようにバランスを調整する方法については、取扱説明書を参照してください。または、バランサーの下にワッシャーとして小さなシマーを配置して、バブルを中央に配置することもできます。バブルが天びんの中央にあることを再確認してください。
ステップ2
ホイール/タイヤアセンブリのタイヤを点検します。
ステップ3
ホイールにタイヤとタイヤを取り付けます。ホイールの穴をバランサーヘッドの中心に合わせることが非常に重要です。ホイールを少し上下に押して、ホイールが適切に固定されていることを確認します。
ステップ4
バブルの位置を確認し、ホイールの重い部分の反対側にホイールの重量を追加します。ウェイトを追加する必要がある場所は、バブルが静止している場所になります。数グラムを追加する必要がある場合は、ホイールよりも優れています。ハンマーを使用しておもりを軽く叩きます。スティックオンウェイトを使用する場合は、その領域が清潔で乾燥していることを確認してください。
ステップ3気泡がバランサーの中央にくるまで、必要に応じて繰り返します。ホイールの側面にウェイトがある場合、間違えたため、手順をやり直す必要があります。
ヒント
- 使用するウェイトのタイプは、ATVに依存します。一部のATVリムには、クリップオンウェイトを使用できる唇がありますが、他のリムはスティックオンウェイトを使用する必要があります。
- ブレーキキャリパーや泥スクレーパーをクリアするために使用できる、薄い「レーシング」ウェイトが用意されています。
- スティックウェイトを使用する場合、テープまたはテープでテープを貼ることをお勧めします。それらは見苦しいように見えますが、これは泥や水の中を駆け巡る精神にとどまることを保証するのに役立ちます。
必要なアイテム
- 静的ホイールバランサーゴールドバブルスイング
- 各種ホイールウェイト
- ぼろ
- 小さなハンマー
- マイナスドライバー
