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• フロントエンド衝突
• リアインパクト
• 統計

National Highway Traffic Safety Administration Standards 203および204に準拠して構築された車両には、エネルギー吸収ステアリングコラムが取り付けられています。 1968年モデル年に必須となった新しいデザインは、死亡者と負傷者を減らします。

フロントエンド衝突

古い車のステアリングホイールは剛性のポストに取り付けられていました。衝突すると、ハンドルがドライバーの顔と胸に衝突し、打撲から圧迫または穿刺までの範囲の負傷を引き起こします。エネルギーを吸収するステアリングコラムが折りたたまれ、頭、首、胸骨の外傷を軽減します。

リアインパクト

エネルギーを吸収するステアリングコラムを取り付けると、後方への変位が減少します。正面衝突では、衝突時にステアリングホイールがドライバーに向かって押し込まれる場合があります。ステアリングコラムが衝撃を吸収すると、ドライバーの負傷の深刻さを引き起こします。

統計

NHTSAによると、すべての車両はコンプライアンスを順守しており、エネルギーを吸収するステアリングコラムは毎年「入院を必要とする1,300人の死亡者と23,000人の致命的でない怪我を防ぐ」ことができました。