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シボレーブレイザートランスミッションの主なサービスには、慎重な計画と編成が必要です。安全に作業できる場所と十分な時間があることを確認してください。仕事に適したツールを持っていることに加えて、特にあなたがこのプロジェクトに着手している唯一の人であるならば、手を携えてください。車両のトランスミッションは重く、適切な機器がなくても取り扱いが簡単です。
アクセサリーの取り外し
ブレイザーを持ち上げて流体トランスミッションを排出したら、トランスミッションからドライブシャフトを慎重に取り外します。 4輪駆動または全輪駆動のモデルを使用している場合は、トランスファーケースからドライブシャフトも取り外します。トランスミッションにアクセスするには、燃料フィルターを購入する必要があります。燃料フィルターを購入する必要があります。燃料フィルターを購入する必要があります。燃料フィルターが必要です。車両とエンジンへのトランスミッションを保持している取り付け金具を取り外します。これを行うには、トランスミッションとクロスメンバーのマウントと2番目のマウントからナットとワッシャーを結合します。次に、エキゾーストマニホールドのフロントエキゾーストパイプと、トルクコンバーターをフライホイールに固定している3本のボルトを外します。トランスミッションとエンジンのボルトを取り外し、トランスミッションクーラーラインをトランスミッションから取り外します。システムの汚染を防ぐため、トランスミッションのラインとポートを塞ぐかカバーします。準備ができたら、トランスミッションの取り外しを妨げる可能性のあるブラケットまたは部品。プロセスの最終部分のエンジンとトランスミッションを保護します。
トランスミッションの取り外し
エンジンの後部をジャックスタンドで、トランスミッションをトランスミッションジャックで支えます。トランスミッションと他のコンポーネントの間にワイヤ、ライン、ケーブルが接続されていないことを再確認してください。エンジンとリアマウントを引き継ぐのに必要なだけ、トランスミッションを慎重に上げます。必要に応じて、エンジンの後部にジャッキスタンドを再調整します。次に、リアマウントを取り外し、トランスミッションをエンジンブロックから引き出します。トランスミッションがエンジンブロックを完全にクリアしたことを確認します。エンジンの後部には、ギアがエンジンに正しくかみ合うことを確認するためのロケーターダウエルピンが付いています。必要に応じて、トルクコンバーターを関係のトランスミッションに固定します（詳細については「参考文献」を参照）。トランスミッションを下げ、ブレザーから取り外します。
