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一部のアンチロックブレーキシステムでは、ブレーキを変更した後にブレーキシステムから出血するのは難しい場合があります。良いニュースは、一部のGM車では、ABSブレーキを取得するためにスキャンツールが必要ないことです。スキャンツールが必要なのは、DBC-7アンチロックブレーキシステムのみで、ブレーキサービス中にABSモジュレーターに入った場合のみです。 DBC-7システムを使用するGM車両には、最近の多くのシボレー車とポンティアック車が含まれているため、GM車両のマニュアルまたはディーラーに確認してください。
通常の出血
ステップ1
モジュレーターのフロントブリードスクリューを開きます。 2本のネジがあり、前面のネジを開きます。新鮮な空気ときれいな液体の流れを確保することにより、ブレーキから空気を抜いてください。ブリーダーと液体の容器に透明なチューブを取り付けると便利です。
ステップ2
マスターシリンダーから最も遠いブレーキから始めて、個々のブレーキからエア抜きします。多くの場合、これは右フロントブレーキです。反対側の端のブレーキから出血します（右前から始めた場合は左前）。
ブレーキが開放された後、ブレーキペダルをテストします。しっかりしたペダルを手に入れたら、システムを自動的に確認できます。その後車両を停止し、リアブレーキを解除します。
スキャンツール
ステップ1
マスターシリンダーの圧力の位置とイグニッションキーの位置。ブリーダーネジを閉じた状態で、システムを1平方インチあたり35ポンドに加圧します。
ステップ2
スキャンツールを接続し、「自動裁ち切り手順」に設定します。ツールがABSソレノイドに通電してサイクルするまで1分間待ちます。
ステップ3
スキャンツールの指示に従って、各ホイールから出血します。ポンプが実行され、1サイクルが解放されます。その後、スキャンツールは、ソレノイドの最後の20秒間のサイクルで空気をパージします。
マスターシリンダーに接続されたブリーダーの圧力を開放し、シリンダーから取り外します。ペダルの高さをテストし、感じて、ペダルが固く感じられ、すべての空気がパージされていることを確認します。
必要なアイテム
- 透明ゴム管
- ブレーキ液が入った容器
- アシスタント
- スキャンツール
- 圧力ブリーダー
