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油圧バルブリフターは、圧力とスプリングを使用して吸気バルブと排気バルブを維持します。リフターボディの内部には、小さなポンプシャフト、オイル穴、ロッカーが接触したときに作動するスプリングがあります。磨耗したリフターまたは内部に空気を蓄積したリフターは、適切な開閉圧力を保持できません。過度のタペットノイズのある車両は、リフターボディ内の空気の結果である可能性があります。油圧リフターの空気をパージし、いくつかのツールと化学クリーナーを使用します。
ステップ1
エンジンからすべての油圧リフターを取り外したことを確認してください。リフターを古い卵のカートンに入れ、ラベルを付けます。取り外します。たとえば、シリンダー1吸気、シリンダー1排気、シリンダー2吸気など、略語を使用してラベルを付けます。生命体を副のある作業台に連れて行ってください。
ステップ2
作業台の上にリフターを上向きに座ります。プッシュロッドをシートリフターに下ろし、強く押し込みます。リフターにプランジャー動作がない場合、たとえわずかであっても、ブリードする必要はありません。この方法ですべてのリフターをテストします。過度の遊びで「スポンジ」を圧縮または感じる生命体のみを抽出します。灯油と歯ブラシで体の外側を拭きます。リフターを布で拭いて乾かします。
ステップ3
サークリッププライヤーを使用して、リフター上部の上部Cリングを取り外します。 Cリングを圧縮し、リフターフェースから外します。小さなプッシュロッドソケットを引き出して、プランジャーに取り付けられた小さなオイルメーターを確認します。オイルメーターをプランジャーとスプリングまで引き上げます。コンポーネントがどのように組み合わされるか覚えておいてください。
ステップ4
部品を灯油の缶に入れ、リフターバルブ本体の内側を含む歯ブラシで清掃します。すべての部品を布で拭いて乾かし、軽くオイルでコーティングします。リフターバルブ本体を、開いた面が上向きになるようにベンチにセットします。モーターが開口部に流れ込み、オーバーフローするまで。スプリングをプランジャーの底部に取り付け、リフターバルブ本体内に落とします。
ステップ5
上部を上に向けて、リフターを万力に固定します。プッシュロッドソケットをリフターバルブ本体の前面に置き、古いプッシュロッドで上下に押します。 Cリングをサークリッププライヤーで取り付け溝に戻す間、プッシュロッドソケットを押しながら押します。それがきつくなり、自由な遊びが感じられなくなるまで、それをさらに数回ポンプします。
疑わしい油圧リフターごとに、分解、クリーニング、および出血の手順を繰り返します。参照マークに従って、必ずそれぞれの場所でエンジンに取り付け直してください。
ヒント
- ブリーディング手順を実行した直後にエンジンオイルを交換します。エンジンを少なくとも30分間実行します。
- クリーナーと圧縮空気で空気をきれいにします。
必要なアイテム
- 卵のカートン
- 作業台
- ベンチバイス
- アイスピックまたはペーパークリップ
- 古いプッシュロッド
- サークリップツール
- 灯油
- コーヒー缶
- 歯ブラシ
- ぼろ
- オイル
