送風機は、空調または空調に使用されます。そうすることで、車内または車内から車外への熱伝達を引き起こします。車両の大半は、ダッシュボードの下、車の右側のキックパネルの近くにブロワーモーターを備えています。ただし、ヒーターコアと蒸発器には異なる場所があります。ブロワーは常に両方に近くなります。キャデラックがあります。たとえば、ブロワーモーターはファイアウォールのフードの下にあり、後部バルブカバーのすぐ上にあります。

ブロワーモーターの速度は、ブロワーモーターの抵抗器によって制御されます。この抵抗器は、ブロワーに近接して空気の流路にあります。ブロワーモーター抵抗器には2つのタイプがあります。異なる太さのワイヤのコイルを使用して抵抗を生成します。速度ごとに1つのコイルがあります。低い設定では、12ボルトが抵抗器に行き、4ボルトだけがブロワーに出ます。設定が増加すると、抵抗が少ない異なるコイルが使用され、速度を上げるためにより高い電圧が生成されます。新しい車両の多くは、トランジスタ化されたタイプの抵抗器を使用しています。それでも同じ場所で動作します。抵抗器は、電圧降下によって熱が発生し、空気流が冷たくなるのを防ぐため、空気流に配置されます。

コントロールヘッドは、手動または自動で温度調節できます。手動モードでは、ファンは手動設定に厳密に反応します。自動モードでは、一連のセンサーが機能します。内部温度と外部温度のセンサーがあります。自動制御ヘッドは温度を一定に保とうとします。自動制御は、ドアと窓のメカニズムにもリンクされています。ドアが開いていることを検知すると、空調制御はファンの速度を上げて内部温度を維持します。

ほとんどの場合、故障はブロワーモーターの抵抗またはモーターにあります。故障をチェックする最も簡単な方法は、車両を始動し、空調をオンにすることです。ブロワーモーターの2線コネクターの電力を確認します。電力が供給されている場合、モーターは不良です。電力がない場合は、抵抗の電力を確認してください。電力がある場合、抵抗は不良です。電源が観察されない場合、コントロールヘッドは不良です。