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ブリッグスとストラットンのエンジンは、芝刈り機、除雪機、除雪機、乗用トラクター、耕うん機、ウッドチッパーおよびウッドスプリッターなど、あらゆる用途の馬力から25馬力以上の馬力定格を提供します。 BriggsおよびStrattonエンジンの圧縮仕様に関する知識は、エンジンの問題を解決するのに役立つだけでなく、必要な修理にも役立ちます。 BriggsおよびStrattonエンジンには、主に2つのタイプの圧縮仕様が適用されます。
ブリッグスとストラットンのヘッドエンジンの圧縮仕様
ブリッグスとストラットンエンジンは、水平または垂直のクランクシャフトを持つことができる耐久性と耐久性のあるエンジンです。 Lヘッドエンジンには、シリンダーヘッドの側面にバルブがあります。それはオリジナルのブリッグスとストラットンのエンジンです。エミッション規制は多くの場所で使用されており、他のタイプのエンジンほど排気エミッションに関して効率的ではありません。ブリッグスとストラットンの圧縮比ヘッドエンジンは6：1である必要があります。
BriggsおよびStratton OHVオーバーヘッドバルブエンジンの圧縮仕様
Briggs and Stratton Overhead Valve、またはOHVエンジンは、Lシリーズのエンジンの代替品です。これらのエンジンは燃料消費量と排出ガスでより効率的であり、バルブはカムシャフトを備えたシリンダーヘッド上に直接あります。 OHVシリーズのエンジンは、ヘッドエンジンよりも圧縮率が高く、圧縮比はこれらの設計の標準として8.5対1になります。
その他のブリッグスエンジン
これら2つのタイプのエンジンはBriggsが製造する2つだけであるため、BriggsおよびStrattonの独自のエンジンがこれらの圧縮率のいずれかに該当することに気付くはずです。どの圧縮仕様が適用されるかを判断するには、マニュアルを参照する必要があります。とにかく、圧縮テストの重要な部分は、エンジンのシリンダー内の圧力を平方インチあたりのポンドで決定することです。仕様から外れている場合は、最適な動作のためにエンジンを再構築または交換する必要があります。
