コンテンツ
温度があなたに達すると、あなたは少し熱い空気の流れを得るでしょう、あなたは行動する時が来たことを知っています。車のエアコンの修理には時間がかかり、費用もかかります。ただし、自分で実行できる基本的なトラブルシューティング手順がいくつかあります。
ステップ1
ファンブロワーによって空調制御が作動していることを確認してください。コントロールが動かなくなったり、ゆるんでいないことを確認してください。エアコンを最も寒い設定に押したときに、ブレンドゲートが開くのを聞いてください。
ステップ2
空調システムに接続されているヒューズを取り外してチェックアウトします。ヒューズは必ず同じ定格の他のものと交換してください。ヒューズが切れ続ける場合は、回路に問題がある可能性があります。送風機が吹き続ける場合、モーター送風機が悪いことを意味できます。
ステップ3
ボンネットの下を見て、ドライブベルトが接続され、固定されていることを確認します。エンジンを始動し、エンジンを最も冷たい設定にして、コンプレッサーの磁気クラッチが作動することを確認します。ベルトが固定されていて、滑りや鳴きがないことを確認してください。ベルトが破損している場合は交換してください。
ステップ4
冷蔵庫に穴やねじれがないか確認します。油性の接続やコンポーネントを検査します。これは、冷媒の漏れを示している可能性があります。必要に応じてホースを交換します。コンプレッサー接続部近くのホースを確認します。 1つはもう1つよりわずかに涼しいはずです。それらが両方とも手触りが暖かい場合、バルブが不良である可能性があります。ホースに触れると火傷をする可能性があるため注意してください。
コンプレッサーに重大な損傷がないか確認してください。ドライブハブが中心からずれていないこと、または深刻な損傷による過熱がないことを確認してください。ハブは、プーリーベルトのすぐ前方に突出する円形の要素です。ハブを手で回して、コンプレッサーをテストします。マイナーな抵抗のみを提供することを確認してください。抵抗が大きすぎたため、新しいコンプレッサーを設置するのは簡単ではありませんでした。
ヒント
- エアコンに接続されているヒューズを見つけるための指示については、ヒューズボックスの内側を見てください。
- 車両が5年または6年以上前のもので、コンプレッサーが完全に故障した場合は、冷媒循環システム全体を交換する必要があります。
