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ターボチャージャー、またはターボは、今日のディーゼル車の効率と出力を向上させる一般的な方法です。 2010年現在、米国で生産されているほとんどのディーゼル車には、工場からのターボが搭載されています。
ターボは、空気を燃焼室に圧縮するように設計されており、より多くの燃料と空気を一度に燃焼させることができます。燃料と空気の消費により機械的な力が発生し、エンジンの出力が増加します。
ターボチャージャーは、燃焼室の燃焼に寄与する排気ガスタービンエンジンを使用して機能します。増加した圧力は「ブースト」と呼ばれます。エンジンが回転する1分あたりの回転数（RPM）が大きくなるほど、より多くのブーストを構築できます。
ターボタイプの決定
ステップ1
所有している車両の種類と装備されているターボチャージャーを調べてください。ターボチャージャーとブースト管理システムはモデルによって異なります。メーカーの推奨に従って、エンジンの最大安全ブースト量を決定します。
ステップ2
ターボチャージャーによって生じるブーストを監視する方法を確立します。ブーストゲージを購入してインストールし、ターボチャージャーのパフォーマンスを監視して、それ以上生産しないようにします。ブーストは、ポンド/平方インチ（PSI）で測定され、最大60 PSIのゲージがさまざまな自動車性能会社から入手できます。
ステップ3
ダッシュボードで、タコメーターとも呼ばれるRPMゲージを見つけます。車両の標準装備として、このゲージは通常、速度計の近くのダッシュパネルにあります。
アクセルを押し下げて、タコメーターを監視します。 1分あたりの回転数が増加するにつれて、ブーストゲージを監視します。 RPMが増加すると、ブーストも増加します。車両を推奨範囲外のブーストおよびRPM範囲で長時間運転することは推奨されません。
必要なアイテム
- ブーストゲージ
- 車両マニュアル
