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従来のディーゼル燃料油の変換および「ブラックディーゼル」生産への変換による燃料油の変換。一部の人々はプロセスに独自のバリエーションを持ち、使用済みモーターオイルから沈殿物や不純物をろ過する独自の方法を試しています。注意事項として、燃料油を失った場合でも、燃料システムを損傷する危険があります。
ステップ1
安全装備を着用してください。ほとんどのプロセスで、油流出を道路から取り除くことができます。
ステップ2
廃モーターオイル用の漏斗を使用して、「ブラックディーゼル」生産プロセス専用のポットまたはフラスコセットに入れます。鍋に取り付けられた調理用温度計を使用して温度を測定し、ストーブの上で廃モーターオイルを少なくとも300度まで加熱します。これによりオイルが薄くなり、不純物を除去できます。モーターオイルがオイルへの空気を加熱しているため、モーターオイルに移動した大きな金属部品の一部を拾います。
ステップ3
別のポットと漏斗を設置して、フィルターを通過するオイルをキャッチします。まだ加熱されている間に、20ミクロンのフィルターを通して少なくとも2回モーターオイルを廃棄し、沈殿物や不純物を除去するためのろ過プロセスを開始します。次第に小さなフィルターを使用してこの同じ方法を続け、必要に応じてモーターオイルを再加熱し、15ミクロンから10ミクロンに下げます。
ステップ4
より洗練されたフィルターとして機能することができる、遠心分離機への廃モーターオイル用。使用している遠心分離機がモーターオイルの極端な温度に耐えられることを確認してください。モーターオイルが加熱されると最良の結果が得られます。フィルターの反対側にフィルターが現れなくなるまで、すべてのモーターを複数回通過させて、遠心分離機の使用を続けます。
ステップ5
廃モーターオイルを蒸留用フラスコに入れます。凝縮が始まり、蒸留システムの一部であるフラスコに蒸発するまで、モーターオイルを加熱します。一次蒸留フラスコに残ったモーターオイルスラッジを自動車部品店に持って行き、廃棄します。 2番目の高さのあるフラスコに残っているモーターオイルは、通常のディーゼル燃料と混合する準備ができています。
ステップ6
燃料缶の「ブラックディーゼル」と少量の場合、最初は満タンに近い燃料タンクまで。燃料タンクとエンジンに挿入する「ブラックディーゼル」燃料の量をゆっくりと増やします。避けられないパワー低下の兆候に注意してください。ただし、ディーゼル燃料をエンジン内に保持したい場合は、「ブラックディーゼル」の使用を中止するか、ディーゼル燃料混合物の「ブラックディーゼル」の量を減らします。
燃料噴射装置を掃除するためのディーゼル燃料タンクの燃料添加剤用。目詰まりや交換にブラックディーゼルを使用しながら、定期的に燃料を点検してください。
必要なアイテム
- 安全メガネ
- 防護服
- 手袋
- 電気バーナー
- 蒸留システム
- 20、15、10ミクロンフィルター
- マグネット
- 遠心
- 温度計
- 漏斗
