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• ステップ1
• ステップ2
• ヒント
• 必要なアイテム

オートバイの旋回半径（または旋回円）は、特に駐車とUターンが関係する場合、低速パフォーマンスの最も重要な側面の1つです。ホイールベースでホイールを回し、ホイールを回すだけです。短いホイールベースと高い角度は鋭い回転に等しく、長いホイールベースと低い角度は広い回転を可能にします。

ステップ1

完全に左または右にロックした状態で右ハンドルの舵角を決定します。分度器または建設スピードスクエアで直接測定するか、オーナーズマニュアルを参照してください。一例として、ホンダバルキリーのフルロック時のホイールアングルは40度です。

ステップ2

自転車の回転角度を90から引いて、その角度の正弦値を見つけます。サインは、直角三角形の1つの角度を表す三角関数です。トリガ機能を備えた計算機をお持ちでない場合は、検索エンジンコンピュータに「（度）度の正弦」というフレーズを入力することにより、角度の正弦を見つけることができます。したがって、90から40（50に等しい）を十分に減算し、0.766に等しい50の正弦値を見つけます。

ホイールベースをインチ単位でステップ2の正弦値で除算し、2倍して回転円の直径をインチ単位で取得します。 Valkyrieのホイールベースは67インチなので、67を.766から87.46インチの回転半径で割ってください。 2を掛けると、全体の回転円が174.9インチ、つまり14.75フィートになります。

ヒント

• 数学用語で書かれた式は次のようになります：回転円= 2 x（ホイールベース/正弦（90-ホイール角度））
• この式は自動車のアプリケーションにも使用できますが、外側のステアリングプルの回転角度を使用します。これは、回転円を決定するためです。変換係数を使用することになっていますが、このタイプのデータは車両固有であり、見つけるのが難しく、実際にはそれほど違いはありません。

必要なアイテム

• 電卓