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車両の冷却システムは、エンジンの健全性にとって最も重要です。ファンからサーモスタット、ラジエーターホースまでの冷却システムのすべての側面は、過熱してはならず、費用のかかる修理費が発生する可能性があります。できない場合は、少し距離を置いて（場合によってはそれ以上）運転することもできますが、可能です。
なぜできるのか
ラジエーターのラジエーターファン。ラジエーターのクーラントを冷却します。ファンがない場合でも、通常はシュラウドによって導かれた空気が流入します。しかし、空気流量と気温停車中の交通では、車両はすぐに移動しません。しかし、私たちには明確な高速道路があり、ファンがなくても暑くないかもしれません。
なぜすべきではないのか
ほとんどすべての車両にとって、ファンは冷却システムの非常に重要な部分です。特に、車両がゆっくり運転されているときやアイドリングしているときはそうです。多くの車には、クランクシャフトまたはウォーターポンプに取り付けられたファンがあり、常に回転して冷気を供給しています。他の車では、サーモスタットで制御される電動ファンを使用して、ファンにいつ電源を入れるかを伝えます。ファンの回転が停止すると、（特に低速またはアイドリングで）過熱し、ヘッドガスケットが破損する可能性があります。これは、高価な修理費を意味します。
あなたがしなければならないとき
機械式ファンはゴムでできたベルトで駆動され、時間が経つと乾燥して亀裂が入ります。定期的に交換しないと、破損してファンの回転が停止する可能性があります。電動ファンは、ヒューズが飛んだり、配線の問題が発生したり、ファンのモーターが故障したりすると故障する可能性があります。この場合、車両を牽引するか、修理可能な場所まで運転する必要があります。
方法
ファンなしで絶対に運転する場合は、より高い速度と一定の速度で、グリッドを通過してラジエーターに空気が流れるようにします。 RPMを可能な限り低くします。これにより、エンジンで生成される熱が減少します。温度ゲージを注意深く監視して、エンジンが過熱していないことを確認します。過熱し始めたら、すぐにエンジンを切ってください。
する必要がないことを確認する方法
ファンが故障する可能性を最小限に抑えるために、定期的にファンベルトを点検および調整してください。ベルトが古く、乾燥して割れている場合は、新しいファンベルトと交換します。電動ファンがあります。配線が良好な状態であることを確認し、運転中にヒューズまたはリレーが故障した場合に備えて、車内に追加のヒューズ（およびファンが使用する場合はリレー）を保持します。
