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現代エンジンは、さまざまな機械部品、センサー、その他の電子部品で構成されています。これらの部品のいずれかにより、ヒュンダイエンジンが停止または失速する可能性があります。動作方法を理解するには、エンジン内の互いの役割を知る必要があります。単純なセンサーは、エンジン全体を失速させる可能性があります。
燃料油
ヒュンダイのエンジンが失速した場合、最初に明らかなものを確認してください。タンクに燃料が入っていることを確認してください。ガスゲージは破損する可能性があるため、ガスゲージに頼らないでください。指でタンクの底をタップして、ガスが入っているかどうかを確認します。タンク内にガスがある場合、鈍い音が聞こえます。そうでない場合、空洞の音が聞こえます。タンク内にガスがある場合は、燃料がエンジンに到達していることを確認してください。燃料レールを探します。燃料レールにシュレーダーバルブが必要です。シュレーダーバルブのキャップを外します。友人がキーをオンにしている間、シュレーダーバルブの中央にあるプラスドライバーを押し下げます。燃料は空中にまっすぐに飛ぶはずです。滴る場合は、燃料がレールに到達していないか、圧力が非常に低くなっています。
スパーク
燃料に問題がない場合、火花によりエンジンが故障する可能性があります。スパークをテストするには、プラグワイヤを取り外します。余分なプラグを（エンジンにあるプラグは使用しないでください）ワイヤーの端に差し込みます。エンジンの金属部分にプラグを置きます。友人にエンジンを回してもらいます。スパークを探してください。火花が見えない場合、問題は点火システムにあります。
センサーとコンピューター
センサーはまた、ヒュンダイエンジンを失速させたり、停止させたりする可能性があります。ほとんどのセンサーは、コンピューターを「limp home」モードに切り替えません。車はひどく走りますが、少なくともメカニックの家に行くことができます。完全な故障を引き起こすいくつかのセンサー、特に空気制御バルブがあります。このバルブは、車両のアイドル状態が特定のポイントを下回ったことを感知します。エアコンなどのシステムを実行するには、馬力が必要です。コンプレッサーがオンになると、それを実行するために必要なリソースのために、アイドルがドロップします。アイドルエアコントロールバルブは、車のアイドルを停止させないようにします。アイドルコントロールバルブが汚れているか、完全に故障している場合、車両のアイドルを変更できず、失速します。
タイミングベルト
運転中にタイミングベルトが破損すると、明確なストールが発生します。タイミングベルトは、カムシャフトからクランクシャフトまで延びています。運転しているヒュンダイの年式とモデルに応じて、1つまたは2つのカムシャフトを使用できます。クランクが回転すると、クランクの下部のタイミングギアがベルトを回転させます。ベルトはカムギアにも取り付けられています。カムが回転しない場合、バルブは開閉できません。簡単に言えば、燃料と空気は適切なタイミングで適切なシリンダーに入れられず、シャットダウンを引き起こします。
結論
今日のエンジンの構成により、現代のエンジンは、他の最新のエンジンと同様に、コンピューターと経験豊富なメカニックを使用しないと診断が難しくなります。
