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なぜなら、高速での振動はいくつかの問題によって引き起こされる可能性があるからです。それらのほとんどはハンドルにあり、車のフロントエンドまでたどることができます。高速での振動は、故障や重大な事故につながる可能性があります。振動の原因が何であれ、問題を無視せず、車両をすぐに修理してください。
ホイールアライメント
アライメントに関しては、振動につながる可能性があります。車輪の位置合わせは、車輪が地面に垂直で互いに平行になるように車輪の角度を調整することで構成されます。タイヤの寿命を最大限にし、タイヤを均等に回転させるには、ホイールの調整調整が必要です。
バルジゴールドブリスター
タイヤのサイドウォールの膨らみや膨れも振動を引き起こす可能性があり、これは特に危険です。バルジは、ブローアウトブローにつながる可能性のある弱点の兆候です。タイヤのサイドウォールの異常を常に確認してください。膨らみや水ぶくれが見つかったら、すぐにタイヤを交換してください。
アンバランスホイール
ホイールバランシングは、多くの場合、ホイールアライメントと混同されます。この2つはまったく異なりますが、どちらも車の乗り心地とハンドリングに影響します。ホイールのバランスが崩れると、ステアリングホイールで感じる高速振動が発生します。車輪に装着されると、車輪に取り付けられてタイヤが回転し、車輪と車輪の複合効果が相殺されます。多くの場合、タイヤは寿命の間にリバランスする必要があります。ホイールのバランスをチェックする良いタイミングは、回転中です。
摩耗したモーターマウント
モーターマウントはエンジンとトランスミッションをサポートし、特に高速で車の騒音と振動を低減します。モーターマウントはエンジンとトランスミッションをシャーシから分離しているため、車の他の部分には振動が伝わりません。サービスショップを使用する場合は、交換する必要があります。
摩耗したショックアブソーバーゴールドストラット
車のショックアブソーバーやストラットが摩耗すると、道路で振動が発生し、道路で跳ね返ることがあります。衝撃や支柱が摩耗すると、タイヤが摩耗し、振動が発生する可能性があります。
ステアリングコンポーネントとブレーキ
高速で走行する場合、ステアリングコンポーネントが緩んだり破損したりすると、振動が発生する可能性があります。タイロッドブッシングの摩耗やホイールベアリングの不良は、ブレーキローターの反りなどの振動を引き起こす可能性があります。ブレーキローターは、ブレーキ操作時にステアリングホイールで特に感じることがあります。
曲がったリム
曲がったタイヤのリムは、通常、縁石の側面に非常に強くぶつかったり、深い穴にぶつかったときに発生します。これは高速で振動を引き起こし、車輪のバランスをとることはそれを修正しません。特に車のフロントエンドでは、曲がったリムを交換する必要があります。
