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E85は米国、特に中西部で足場を固めた代替燃料ですが、すべての車両がこの燃料を使用しているわけではありません。 2009年8月の時点で、アメリカ人が使用した車両のほとんどは---しかし、他の車はエタノール列車にも乗っています。
事実
E85は、最大85％のエタノールと15％以上のガソリンの混合燃料です。エタノールは穀物のアルコールであり、ほとんどの場合、シュガービュートや農業廃棄物を含む他の澱粉から作られています。
歴史
1880年代、ヘンリーフォードは最初のエタノール駆動車を製造しました。その後、1908年モデルTがガソリンまたはエタノールのいずれかで実行するために構築されました。 100年以上後、この技術はまだ使用されており、改良が行われています。
E85を使用できる車両は？
市場で最もE85に優しい車両を持つブランドは、ゼネラルモーターズです。これらのほとんどは大型トラックとSUVですが、シボレーモンテカルロ、インパラ、HHRもこのリストに載っています。他のGM E85互換車には、ビュイックルツェルンとポンティアックG6が含まれます。 GMの製品は、「フレックスフューエル」の能力を宣伝する黄色のバッジを備えています（従来のガソリンゴールドE85を使用できることを意味します）が、GMフレックス燃料車のほぼ70％が車にこの能力があることを認識していません。 E85に優しい車両を提供する他の自動車メーカーには、フォード、クライスラー、トヨタ、日産、いすuzu、マツダ、メルセデスが含まれます。製造元ごとにリストされたE85対応車両の完全なリストについては、参考文献をご覧ください。
検討事項
E85燃料は米国ではまだ広く利用できません。ほとんどのE85ステーションは、イリノイ州やアイオワ州など、中西部のトウモロコシ生産国に集中しています。 2009年8月の時点で、E85燃料を使用する車両は、同量のガソリンを燃料とする場合に比べて、推定27％少ないエネルギーを生成しました。したがって、E85ステーションへの旅行がさらに必要になり、この燃料により多くのお金が費やされます。 E85車両は、従来の燃料を使用した代替エネルギーとして販売されています。
論争
すべての環境保護主義者がトウモロコシベースのエタノールのファンではない。 2001年に、コーネル大学の科学者であるデイビッドピメンテルは、エタノール生産を「助成された食物燃焼」と非難する研究を発表しました。彼は、経済的および環境的観点の両方からエタノールの生産を分析し、両方のアリーナでひどく不足していることを発見しました。この研究の詳細については、参考文献をご覧ください。一部の企業は、エタノールおよび生産のエネルギー効率を高める他のソースに注力しています。米国エネルギー省によると、トウモロコシベースのエタノールは、従来のガソリンよりも温室効果ガスの生産が20％少なくなっています。
