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ビュイックセンチュリーは、チェックエンジンライトが点灯したときに、いくつかの問題の1つを示すことができます。古いビュイックセンチュリーの一部には、エンジンチェック用の黄色の警告灯と赤色の警告灯があります。黄色のライトは問題が軽微であることを意味しますが、赤色のライトが点灯した場合
ワイヤーハーネス
エアコンユニットの横にあるワイヤーハーネスが損傷したり擦れたりすると、チェックエンジンライトがビュイックセンチュリーに戻ることがあります。ハーネスへのこの軽微な損傷は、空調ユニットの金属部品に対するハーネスの振動または摩擦によって引き起こされる可能性があります。操作の過程で、通常の運転状態でワイヤリングが上下します。
EGRバルブ
各ビュイックセンチュリーには、エンジンにガス再循環（EGR）バルブがあります。バルブは車の排気システムに不可欠な部分であり、バーナーがより効率的に燃料を燃やすのに役立ちます。このバルブが正常に動作していない場合、チェックエンジンライトが点灯し、バルブを交換する必要があります。 EGRバルブを切り替えたり交換したりしない場合、ビュイックセンチュリーは通常の運転状態で通常得られる燃料と同じ燃料を得ることができません。
真空漏れ
チェックエンジンライトは、ビュイックセンチュリーのエンジン全体に発生する真空漏れによっても発生する場合があります。特定のタイプの真空リークは、チェックエンジンライトで発行されるコードの結果です。たとえば、コードの番号は修理工に伝えることができます。このコードは、エンジンの失火によっても発生します。
クーラント温度
（https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html）温度（ECT）センサーが不良になるか、クーラント温度が高すぎる可能性があります。 ECTセンサーには高低の範囲があります。エンジンとラジエーターを循環するクーラントが落ちると、チェックエンジンライトが点灯し、ビュイックセンチュリーのオペレーターに警告することができます。
