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• クラッチケーブル
• ギアボックス
• シフトレバーの配置

マニュアルトランスミッションは運転するのは楽しいかもしれませんが、シフトの問題はまったく楽しいものではありません。車両が逆進している場合、クラッチの単純な問題か、より大きな機械的な問題である可能性があります。

クラッチケーブル

クラッチケーブルが適切に伸びていない場合、トランスミッションはリバースギアまたは別のギアでスタックする可能性があります。簡単な解決策は、クラッチペダルをゆっくりとしっかりと引き上げることです。ただし、ケーブルは錆、汚れ、使いすぎによってひどく損傷する可能性があります。この場合、ケーブルの交換が必要になる場合があります。

ギアボックス

ギアは反対方向に移動する必要があるため、トランスミッションにはリバース用の別個のハードウェアセットが必要です。ギア間のシフトは、ずれや歯の損傷に対してより脆弱です。この問題は、ボックスの導入とハンマーでの人の除去によって解決される場合がありますが、深刻な損傷がある場合は交換が必要になる場合があります。

シフトレバーの配置

スティックシフト自体の物理的な問題が原因で、手動変速機が逆に動かなくなる可能性があります。重大な修理が必要な場合がありますが、問題を詳しく見ることができる場合、効果が低下する可能性があります。