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フォードF-150は、高積載量の牽引および運搬用に設計されたフルサイズトラックのモデルです。 F-150のいずれかで過熱の問題が発生する可能性がありますが、トラックの古いバージョンと小さいバージョンで発生する可能性が高くなります。正しく機能するために、エンジンの温度は水または化学クーラントによって制御されます。そのプロセスのコンポーネントが故障すると、過熱が発生します。
クーラント
F-150sエンジンを冷却するには水またはクーラントが必要です。クーラントタンクが満タンに維持されていない場合、車両の寿命のどの時点でも過熱が発生する可能性があります。クーラントは、クーラントポンプによってエンジンに送り込まれます。ホースがクーラントポンプをクーラントタンクに接続します。ホースに損傷や漏れがないか確認してください。これにより、エンジンの冷却が不十分になります。クーラントタンクがいっぱいで、クーラントホースに問題がない場合、クーラントポンプの修理が必要な場合があります。
ラジエーター
ラジエーターは、F-150から熱を放出することでエンジンを冷却します。ラジエーターにはいくつかのコンポーネントがあり、故障するとF-150が過熱する可能性があります。ファンシュラウドは、ラジエーターから熱気を導きます。ラジエーターキャップは、熱調整用の蒸気の発生を促進する圧力定格を維持します。ラジエーターを持っているホースは、砕けて、消耗の漏れができます。また、ラジエーターに汚れが入っていると、詰まりによりラジエーターが地面から落ちるのを防ぐことができます。 F-150エンジンのトラブルメーカーとして、ファンシュラウド、ホース、キャップ、清潔さを確認してください。
サーモスタット
故障したサーモスタットは、F-150エンジンの温度を調整できません。エンジンが熱くなり始めると、サーモスタットが開き、エンジンから熱を放出します。開けないと、トラックが過熱する可能性があります。
ヘッドガスケット
ヘッドガスケットは、クーラントがエンジンシリンダーまたはクランクケースに漏れるのを防ぎます。排気管から放出される白い蒸気は、ヘッドガスケットの漏れによりF-150が過熱していることを示しています。
ベルトとファン
ベルトはファンを回転させ、エンジンを冷却します。劣化して破損すると、エンジンが正常に機能しなくなり、エンジンが過熱します。過熱したF-150sラジエーターが動いていない場合、原因はおそらくベルトの破損です。
