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Hondaの商用OHV（オーバーヘッドバルブ）エンジン全体の家庭用および職場用の両方に対応する、Hondaポータブルガソリン式発電機。時折、任意のガソリンおよび空気エンジンで、Honda OHVエンジンのキャブレターは、ほこり、庭の残骸または油ベースの汚染物の堆積物をきれいにするために、いくらかのメンテナンスを必要とします。これらの物質はいずれもキャブレターに還元され、エンジンへのガスと空気を減らし、馬力または失速して停止する傾向を減らします。キャブレターのクリーニングとは、エンジンを取り除くことです。
キャブレターへのアクセス
キャブレターにアクセスする前に、生ガソリンがキャブレターマニホールドに直接追加されることに注意してください。だから、最初にすることはガスを止めることです。これを行うには2つの方法があります：燃料ラインへのクラッチ（キャブレター燃料取込金具へのガスタンクホース）またはホースを完全に切断します。これは、ホースクランプを使用して簡単に行い、ホースを緩めて継手から取り外します。次に、承認されたEPAコンテナにガスを排出し、後で再利用するために保存します。 Honda OHVエンジンのキャブレターは、エアフィルターのすぐ後ろにあります。エアフィルターを取り外し、エアフィルターを取り外します。フィルターの後ろには取り付けネジがあります。これを取り外すと、エアフィルターハウジングが外れます。
キャブレターの清掃
目の前にあるキャブレターは、キャブレターの吸気口を開閉する回転フラップ付きの丸いシリンダーです。燃料は燃料配管継手から入り、空気はフィルターから入ります。 2つは混合され、可動フラップの作用によりピストンエンジンに押し込まれます。フラップ、すべてのスプリング、およびキャブレターのアタッチメントが自由に移動し、余分なグリースや蓄積したオイルの残留がないことを確認してください。 Formula 409やFantastikなどの優れた脱脂剤クレンザーでこれを取り除きます。そして覚えておいてください：モーターのキャブレターには何もスプレーしないでください。クレンザーを布、ペーパータオル、またはスクラブパッドにスプレーし、汚れた部分に塗ります。キャブレターハウジングの内側にガソリンを使用します。もちろん、ガソリン溶剤で作業するときは、直火はありません（タバコを消します）。キャブレターの表面が、グリース、オイル、汚れのないベアメタルであることを確認してください。また、キャブレターシリンダー内でエア/ガスフラップが回転するピボットを清掃します。汚れやグリースは、その領域に働きかけるのが好きです。表面をきれいにしたら、再組み立てする前に、キャブレターですべての溶剤と洗浄剤を完全に乾かします。
