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Twin Cam 88搭載のHarley-Davidsonオートバイの所有者として、エンジン、プライマリクラッチシステム、およびトランスミッションが定期的にフルードの変更を受けるようにするのはあなたの仕事です。エンジンとトランスミッションを1種類のオイルと組み合わせたオートバイとは異なり、ハーレーズツインカムは、トランスミッションとクラッチとは別のアイテムです。各システムは独自のオイルタイプを使用しており、2,500マイルごとに交換が必要です。
ステップ1
Harley-Davidsonオートバイを暖めて、液体を作動温度にします。エンジンを始動し、少なくとも3分間アイドル状態にしてから、モーターサイクルをオフにします。オイルをさらに5分間沈降させます。
ステップ2
5/8インチソケットとソケットレンチでエンジンオイルドレンプラグを外します。エンジンオイルドレインプラグは、オートバイフレームの右側の下、後輪の近くにあります。ダイナとツーリングのモデルには、トランスミッションハウジングの下にドレインプラグがあります。エンジンオイルをオイルパンに排出します。ドレンプラグのOリングを交換し、オイルが排出された後に所定の位置にねじ込みます。ドレーンプラグをトルクレンチで18フィートポンドで締めます。
ステップ3
オイルフィルターレンチを使用して、エンジンの前面からオイルフィルターを外します。フィルターハウジング内に閉じ込められているオイルをオイルパンに排出します。新しいオイルフィルターに20W50モーターサイクルオイルを充填し、フィルターガスケットがフィルターハウジングに触れるように手でエンジンにねじ込みます。オイルフィルターを手でさらに3/4回転締めます。
ステップ4
5/8インチソケットを使用して、トランスミッションハウジングのドレインプラグを外します。ソフテイルでは、後部ショックの間に排水プラグがあります。ダイナモデルとツーリングモデルには、オイルパンの左側にドレンプラグがあります。ドレンプラグのOリングを交換し、オイルが排出された後に所定の位置にねじ込みます。ドレーンプラグをトルクレンチで18フィートポンドで締めます。
ステップ5
3/8インチのアレンレンチを使用して、トランスミッションの左側からフィラープラグを外します。トランスミッションを24オンスで満たします。漏斗を使用して、ハーレーダビッドソン流体伝送の。 3/8インチのアレンレンチでフィラープラグをトランスミッションにねじ込みます。フィラープラグをトルクレンチで50インチポンドで締めます。
ステップ6
オイルタンクからフィラーキャップを引き出します。オイルタンクに3 1/2 qtを充填します。漏斗を使用して、20W50のオートバイオイルの。こぼれたオイルを布で拭き取り、キャップフィラーをオイルタンクに再挿入します。
ステップ7
T40 Torxドライバーを使用して、エンジンの左側にあるプライマリハウジングドレーンプラグを外します。オイルパンに主流体を排出します。ドレンプラグOリングを交換し、T40トルクスドライバでドレンプラグをプライマリハウジングにねじ込みます。ドレンプラグをトルクレンチで6フィートポンドで締めます。
T27 Torxドライバーを使用して、プライマリハウジングのクラッチ検査カバーから5本のボルトをすべて外します。カバーとそのガスケットをプライマリハウジングから引き離します。プライマリハウジングを32オンスで満たします。ハーレーダビッドソン原油の。 T27 Torxドライバーを使用して、クラッチ検査カバーとそのガスケットをプライマリハウジングに再度取り付けます。
必要なアイテム
- 5/8インチソケット
- ソケットレンチ
- オイルパン
- ドレンプラグOリング
- トルクレンチ
- オイルフィルターレンチ
- オイルフィルター
- 20W50モーターオイル
- 3/8インチの六角レンチ
- ハーレーダビッドソンの流体伝達
- ぼろ
- T40およびT27 Torxドライバー
- ハーレーダビッドソン原油
