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Kia Optimaのディスクブレーキを変更することは、車両のメンテナンスの重要な部分です。 Optimaのディスクブレーキは、少なくとも年に1回、またはOptimasの取扱説明書で推奨されているとおりに点検する必要があります。摩耗したブレーキパッドはローターに交換し、表面の摩耗と反りを検査する必要があります。
車両の準備
ステップ1
車両を平らな地面に駐車し、イグニッションをオフにします。フードを開いて固定します。バッテリーからマイナス端子ケーブルを外します。ブレーキマスターシリンダーリザーバーを開き、七面鳥バスターを使用してリザーバーからブレーキ液の半分を取り除きます。液体を気密容器に入れ、適切に廃棄します。リザーバーを閉じます。
ステップ2
ラグレンチを使用して、ホイールラグを緩めます。フロアジャッキで車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで固定します。
ラグレンチでホイールを取り外し、ホイールを取り外します。
ブレーキの取り外し
ステップ1
ラチェットとソケットを保持している2本のボルトを取り外します。キャリパーをブレーキディスクと取り付けブラケットから持ち上げます。ブレーキラインにストレスがかからないように、バンジーコード付きの頑丈なサスペンションにキャリパーを吊り下げます。
ステップ2
ブレーキパッドをスライドさせて取り付けブラケットから外します。キャリパーピストンに古いブレーキパッドを取り付け、Cクランプを使用してピストンをキャリパーに押し込みます。
ラチェットとソケットを使用して、キャリパーを保持している2本のボルトを取り外します。ブラケットをローターブレーキの邪魔にならないように移動します。ニードルノーズプライヤーを使用して、スピンドルナット内のコッターピンを取り外します。ラチェットとソケットを使用して、スピンドルナットを取り外します。必要に応じて、マレットを使用してローターを自由にたたくようにして、ローターを軸から外します。
ブレーキの取り付け
ステップ1
新しいローターを車軸に取り付けます。スピンドルナットを再度取り付け、ラチェットとソケットで締めて、コッターピンの穴が露出するようにします。コッターピンをナットシェルスピンドルに通します。
ステップ2
キャリパーマウンティングブラケットを再度取り付けます。新しいブレーキパッドの背面に少量の鳴き防止コンパウンドを追加し、マウントブラケットに配置します。キャリパーをブレーキパッドの上に下ろし、保持ボルトを再挿入します。ラチェットとソケットでボルトを締めます。
ステップ3
他の車輪で手順を繰り返します。車輪を車軸に取り付け、ナットを手で締めます。ジャックスタンドを取り外し、Optimaを地面に下げます。レンチでナットを締めます。
ブレーキマスターシリンダーを開き、新しいブレーキ液を補充します。終了したら、リザーバーを閉じます。マイナス端子ケーブルをバッテリーに再接続し、フードを閉じます。車両を始動し、新しいパッドの4〜5倍のブレーキをポンプで送ります。
警告
- ブレーキ液が塗装面に接触しないようにしてください。水とタオルを使用して、こぼれたブレーキフルードを清掃します。こぼれたブレーキフルードは塗料をはがす可能性があります。
- 上げられた車両で作業するときは注意してください。フロアジャッキとジャッキが車両の重量を処理できる定格であることを確認してください。
必要なアイテム
- ブレーキ液
- ブレーキパッド
- ブレーキローター
- ラグレンチ
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- 七面鳥のバスター
- Cクランプ
- ラチェットおよびソケットセット
- ラジオペンチ
- 鳴き防止剤
