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ディストリビューターキャップとローターは、車の点火システムの重要な側面です。スパークプラグはディストリビューターキャップに接続されています。そして、エンジンの回転に伴ってローターが回転すると、通過する各スパークプラグワイヤに信号を送り、エンジンシリンダーに火花を送ります。時間が経つにつれて、ディストリビューターのキャップとローターは、連続使用で摩耗します。これらの部品の交換は定期的なメンテナンスの一部と見なされ、ほとんどの車両で非常に簡単な作業です。
ステップ1
フードを開きます。ディストリビューターを見つけます。始めるのに役立ちますが、始めるのは簡単ですが、始めるのは簡単です。
ステップ2
スパークプラグのワイヤーを引っ張らずに、ディストリビューターキャップを取り外します。必要に応じてプラグワイヤを取り外すことができますが、モーターの点火順序が乱れないように、マーカーとテープでディストリビューターケープ自体にラベルを付けてください。ケープはいくつかの方法で固定できます。多くのキャップには、キャップを保持するヒンジ付きクリップがあります。これらは、マイナスドライバーで実行できます。キャップをボルトで固定することもできます。その場合、ボルト（またはネジ）を見つけて、ソケットまたはドライバーで取り外します。
ステップ3
キャップの下にあるローターを取り外します。ローターはプラスチック製の部品で、ディストリビューターシャフトに滑り込みます。多くの車では、ディストリビューターのシャフトからまっすぐ引き上げることでローターが取り外されます。最近の車には、ローターを所定の位置に保持する小さなボルトまたはネジが付いている場合があり、ローターを取り外す前に取り外す必要があります。
ステップ4
新しいローターを逆方向に供給シャフトにスライドさせます。ローターには、ディストリビューターのシャフトとの適切なアライメントを確保するためのくぼみがあります。該当する場合、ローターを所定の位置に保持するボルトまたはネジを再度取り付けます。
ステップ5
スパークプラグワイヤーを古いディストリビューターキャップから新しいケープに移しますプラグワイヤを取り外すときは、損傷を防ぐために、ワイヤ自体からではなく、キャップ上でスライドするベースからそれらを引き上げます。
古いキャップが取り付けられたのと同じ向きで、ディストリビューターキャップを取り付け直します。キャップは、クリップまたはボルトを適切に固定することのみを許可します。モーターを始動して、モーターがスムーズに作動し、すべてのシリンダーで点火することを確認します。
必要なアイテム
- ソケットセットとラチェット
- ねじ回し
- 車両の取扱説明書（オプション）
- 交換用ディストリビューターキャップとローター
