コンテンツ
タイミングチェーンは、自動車エンジンの最も重要なコンポーネントの1つです。カムシャフト、クランクシャフト、ピストン、点火プラグ、およびオルタネーターバルブはすべて、正しい順序で、適切な時間に、またはまったくそのタスクを実行する必要があります。グランプリモデルには強力なエンジンが搭載されているため、タイミングが正確に行われないと、エンジンの力がそれ自体に損傷を与える可能性があります。タイミングチェーンの修復を試みる前に、Grand Prixエンジンとそのコンポーネントの十分な知識が必要です。
除去
ステップ1
正面から見てエンジンの左側にあるタイミングチェーンカバーを取り外します。ソケットレンチの端にあるボルトを外します。
ステップ2
カムシャフトスプロケットボルトを2回転させて緩めますが、完全には外さないでください
ステップ3
クランクシャフトの端にある振動ダンパーボルトをねじ込み、クランクシャフトとカムシャフトスプロケットのタイミングマーク、または「上死点」でボルトヘッドのソケットレンチを使用してクランクシャフトを回します。特定の位置合わせは、タイミングチェーンカバーまたはボンネットの下にあるステッカーにあります。
ステップ4
スプロケットとリンクされたままのクランクシャフトに注意しながら、ソケットレンチで2つのカムシャフトスプロケットボルトを取り外します。
ステップ5
2本の大きなドライバーでカムシャフトスプロケットをこじ開け、スプロケットでチェーンを外します。
プーラーでクランクシャフトスプロケットを引っ張ります。
インスト
ステップ1
新しいクランクシャフトスプロケットをクランクシャフトの端に取り付けます。スプロケットの穴は、クランクシャフトの鍵の1つにすぎません。まだボルトで締めないでください。
ステップ2
スプロケットを手で回して、スプロケットの前面から突き出た金属のように見えるダボピンが初期モデルでは9時、後期モデルでは3時になるように、カムシャフトを回転させます。 。詳細についてはボンネットの下を確認してください。方向は、年によって若干異なる場合があります。
ステップ3
チェーンをカムシャフトスプロケットに取り付けてから、クランクシャフトスプロケットにリンクします。
ステップ4
クランクシャフトの「O」が12時位置にあり、ダボピンが正しい位置にあることを確認してください。
ステップ5
2本のカムシャフトスプロケットボルトをスプロケットの前面に取り付け、モデルまたはそれ以前の場合は18フィートポンドのトルクで締め付けます。レンチのパッケージに記載されている指示を見て、正しいか間違っているかを確認してください。
ステップ6
チェーンとスプロケットの歯に最小限の量のきれいなエンジンオイルを注いで、チェーンとスプロケットを潤滑します。
タイミングチェーンカバーを再度取り付けます。
警告
- この記事の仕様と、車の裏側にあるステッカーを必ず比較してください。
必要なアイテム
- 制振ボルト
- 標準およびソケットレンチセット
- ドライバーセット
- 新しいタイミングチェーン
- 新しいカムシャフトスプロケット
- 新しいクランクシャフトスプロケット
- プラー
- エンジンオイル
