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三菱のサーモスタットは、エンジンへのクーラントの流れを制御するデバイスです。車が始動すると、サーモスタットが閉じられ、エンジンが暖機できるようになります。エンジンが動作温度になると、サーモスタットが開き、冷却液がエンジンに入り、動作温度を維持します。サーモスタットが故障すると、開位置または閉位置で発生する可能性があります。サーモスタットが開いているときに故障すると、エンジンが適切に暖機されなくなり、燃費が低下する可能性があります。サーモスタットが閉じているときに故障すると、冷却液がエンジンに入らないようになり、最終的にエンジンが過熱します。
ステップ1
上部ラジエーターホースを緩めます。これは、エンジンのラジエーターの上部に接続するホースです。マイナスドライバーを使用して円形クランプを緩め、端のホースを緩めます。
ステップ2
ホースを取り外します。エンジンに接続している上部ラジエーターホースを引っ張ります。ホースの下に残っているクーラントをキャッチするために、ホースの下にドレンパンを用意します。
ステップ3
サーモスタットハウジングを緩めます。ラチェットとソケットのセットを使用して、三菱のサーモスタットハウジングを所定の位置に保ちます。ボルトの数とレンタルは、三菱のモデルによって異なります。
ステップ4
サーモスタットハウジングを取り外します。ハウジングを緩めた状態で、エンジンから引き出します。
ステップ5
サーモスタットを取り外して交換します。エンジンから古いサーモスタットを引き出します。古いガスケットをサーモスタットハウジングとサーモスタットから掻き取ります。新しいサーモスタットと交換してください。新しいサーモスタットを取り外した古いサーモスタットと同じ向きに合わせてください。
ステップ6
新しいガスケットを挿入します。サーモスタットと接触するサーモスタットの端に新しいガスケットを置きます。必要に応じて、サーモスタットハウジングを取り付ける際に、接着剤を使用してガスケットを所定の位置に保持できます。
ステップ7
サーモスタットハウジングを取り付けます。ハウジングを新しいサーモスタットに再接続します。手順3で取り外したボルトを締め直して固定します。
ステップ8
上部ラジエーターホースを再度取り付けます。上部ラジエーターホースをサーモスタットハウジングの吸気口に被せます。手順1のクランプを使用して締めます。
クーラントを補充します。新しいサーモスタット、サーモスタットハウジング、およびラジエーターホースが所定の位置にある状態で、排水管に集められたクーラントを使用します。
必要なアイテム
- マイナスドライバー
- ラチェットおよびソケットセット
- パンドレン
- 新しいサーモスタット
- サーモスタットガスケット
