コンテンツ

• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ヒント

クラッチを使用するとギアを変更できるため、手動シフトスティックがあります。ケーブルまたは油圧リンクによって床のペダルに接続されています。ケーブルと油圧リンクにより自動復帰が行われるため、ペダルを適切な位置に戻し、クラッチを再接続できます。今日のほとんどの車はクラッチにインターロックがありますクラッチが戻ってくると、どこにも行けません。幸いなことに、仕事を終わらせることができます。

ステップ1

クラッチペダルをポンピングして、それを元に戻します。時にはこれで十分です。

ステップ2

フードを開き、クラッチ液をリザーバーに追加します。場所はメーカーとモデルによって異なります。リザーバーを推奨レベルまで満たし、ポンプでシステムから空気を排出します。また、液体を見て、汚れているか曇りているかを確認します。汚れた濁った液体は、システム内のどこかの漏れの症状です。

ステップ3

マスターシリンダーとスレーブシリンダーの漏れを確認します。液体が出ている証拠である可能性のある汚れがないか、シールを見てください。また、問題を示唆する可能性のある歯、亀裂、またはその他の損傷を探します。

ケーブルクラッチに伸びや破損がないか確認します。ペダルの背面を確認し、ケーブルが背面に接続されていることを確認します。また、ケーブルがクラッチの上部にまだ接続されていることを確認してください。張力をかけないと、ケーブルが1か所から外れることがあります。

ヒント

• これらの問題のほとんどを修正すると、修理施設に行くことができますが、永久に修正されるわけではありません。
• 車を最初のギアで始動して動かし続けることで車を運転できますが、停止するとエンジンが失速し、再び始動する必要があります。