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2.0リットル4気筒エンジンと5速マニュアルトランスミッションを備えた2001年型Chevy Trackerベースモデルカム。トラッカーには、各車軸に1つずつ、合計2つの車軸シールがあり、液体ブレーキシステムに違いがあります。差動装置を排出し、アクスルシャフトを取り外して、故障したアクスルシールを交換する必要があります。差動流体により、ブレーキライニング材料の有効性が大幅に低下しました。
除去
ステップ1
平らな場所に車両を駐車し、駐車ブレーキをかけます。前輪の前後に車輪止めを置きます。ラグレンチを使用して、保守する側のラグナットを緩めます。
ステップ2
ジャックジャックは車軸の下に立っています。車両がジャックスタンドに安全に乗るまで、フロアジャックを下げます。フロアジャックを取り外し、車両を振って、安全に作業できるようにします。
ステップ3
ラグナットを取り外します。ホイールを取り外しますドレンパンをディファレンシャルの下に置きます。 3/8インチドライブラチェットを使用して、デファレンシャルフィルプラグを反時計回りに回転させ、デファレンシャルカバーから取り外します。 3/8インチドライブラチェットを使用して、ゆるむまでドレーンプラグを反時計回りに回します。排出プラグを取り外し、液体を排出させます。
ステップ4
ブレーキドラムを取り外し、ブレーキシューを点検します。差動流体で汚染されている場合は、交換します。
ステップ5
軸受けリテーナをバッキングプレートに固定しているオーブンナットを取り外します。ソケットとラチェットでホイールスピードセンサーのボルトを取り外します。車輪速センサーを脇に置きます。
ステップ6
ベアリング取り外しツールをナットとボルトに取り付けます。ハンマーをストップに対して素早くスライドさせて車軸を取り外します。車軸シャフトとベアリングが車軸ハウジングから取り外されるまで、このプロセスを繰り返します。
小さなハンマーを内側のシール軸に取り付けます。軸からシールが外れるまで、ハンマーをストッパーに向かってスライドさせます。オイルシールプロテクターの損傷を検査し、必要に応じて交換します。
インスト
ステップ1
シールの内径と外径に可能な限り近いサイズのシールセットを選択してください。車軸ハウジングの所定の位置にシールをセットし、ハンマーでシールを叩きます。車軸ハウジングと平らになるまで、車軸のシールを押し込みます。シールインストーラーツールを削除します。
ステップ2
アクスルシャフトとベアリングをシールに取り付け、アクスルハウジングに入れます。アクスルベアリングは、リアアクスルハウジングにしっかりと収まっている必要があります。アクスルシャフトナットリテーナを取り付け、トルクレンチで17フィートポンドで締めます。ホイールスピードセンサーを取り付け、トルクレンチでボルトを6.5インチポンドで締めます。
ステップ3
ホイールスタッドの上にブレーキドラムを取り付け、バッキングプレートと面一になるようにします。ホイールを置いてドアを引っ張り、ナットを締めます。ドレーンに少量のスレッドを適用し、プラグを埋めます。ディファレンシャルドレーンプラグを取り付け、トルクレンチで18フィートポンドまで締めます。
ステップ4
ディファレンシャルをGL-5グレード80W-90ディファレンシャル液で満たします。プラグを取り付け、ソケットとラチェットで32フィートポンドまで締めます。ジャックは床のあるジャックのジャックを上下に立てます。車両を地面に降ろし、フロアジャックを取り外します。
ステップ5
トルクレンチでナットを69フィートポンドで締めます。
家電製品または家電製品を使用する権利を取得してください。
先端
- ほとんどの修理施設と一部の部品店では、液体を無料でリサイクルに使用しています。
必要なアイテム
- ホイールチョック
- ラグレンチ
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- ソケットセット
- ラチェット
- パンドレン
- ペンチ
- 後部ベアリングリムーバーツール
- 新しい車軸シャフトシール
- 小さなスライドハンマー
- シール取り付けキット
- ハンマー
- 2クォーター80W-90差動流体
- デフカバーガスケット
- シーラントスレッド
- トルクレンチ
