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ほとんどのトヨタカムリには、オートマチックトランスミッションフルード（ATF）で潤滑されたオートマチックトランスミッションが装備されていますが、一部のカムリモデル（特に1980年代および1990年代）にはマニュアルトランスミッションがあります。流体はエンジンと同じ目的を果たし、運転の種類とトランスミッションの状態に応じて、30,000〜60,000マイルごとに交換する必要があります。 ATFの変更はエンジンオイルの変更よりも少し複雑ですが、いくつかの簡単な手順に従うことで自分で行うことができます。
ATFを確認してください
エンジンオイルと同様に、トランスミッション液は経年とともに分解し、粘度を失います。液体を確認するには、液体伝送パンに伸びているディップスティックを取り外し、きれいに拭いてから再度挿入して取り外します。液体が赤くてシロップ状の場合、その形状は良好です。茶色に変色し始めたら、形状が悪く、交換する必要があります。警告：100,000マイルを超える古いトランスミッションを使用している場合は、流体を交換する前に整備士に確認してください。新しい液体を追加すると、良いことよりも害になることがあります。
自動変速機の流体の交換
流体の透過率を変更するには、レンチソケット、流体を排出するための受け皿、ガスの新しい透過率、新しいATFの4分の1が必要です。カムリについては、おそらくDextronまたはType 4液を使用しますが、取扱説明書を確認するか、店員にお尋ねください。トランスミッションパンの底から排水プラグを取り外し、古い液体をプラスチックボウルに排出させます。最終ボルト用の流体伝達パンからすべてのボルトを取り外して、地面に落ちないようにします。次に、ストレーナーとガスケットを取り外し、液体を洗浄します。すべてがきれいで乾いたら、液体トランスミッションを再組み立てし、液体を交換できます。新しい液体ストレーナーと新しいガスケットを液体パンの端に取り付け、パンをマウントに再び取り付けます。ボルトを締めて排水プラグを再挿入したら、車の下から登って新しい液体を注ぐことができます。これを行うには、液面計を取り出し、漏斗をチューブに挿入します。ファンネルへの新しいトランスミッション液については、四半期ごとにレベルを確認してください。ディップスティックを交換し、エンジンを始動し、ギアを切り替えて、エンジンで作動することを確認します。液体レベルをもう一度確認し、完全に読んでください、あなたは行ってもいいです。
トランスミッションマニュアルの流体の変更
Camryに手動変速機が装備されている場合、液体の交換は簡単です。あなたがする必要があるのは、ドレイン伝送プラグの下の計画であり、プラグを取り外します。液体が排出されたら、プラグを元に戻し、トランスミッションの側面にある液体交換プラグを見つけます。それを満たし、満杯になるまでレベルをディップスティックで確認します。次に、ブロックを回って駐車し、レベルをもう一度チェックして、まだ満杯であることを確認します。手動変速機のメンテナンスは簡単です。
