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フォードマスタングは、非常に人気のあるアメリカのマッスルカー体験です。また、追加のパフォーマンスを必要とするため、多くの場合変更されるモデルです。そして、それはV8を搭載したMustang GTには適用されませんが、4.0リットルエンジンを搭載した低出力のV6 Mustangにも適用されます。このエンジンは、V8のいとこと同様にチューニングを行います。
排気
Mustang V6エンジンからより多くのパワーを引き出すには、制限のあるストックシステムをより自由に流れるシステムに交換します。良質のFlowmasterマフラーから始めることができます。触媒コンバーターの排気に代わるまともなキャットバック排気は、排出ガスコンプライアンスを維持し、さらに多くの電力を放出します。別のオプションは、制限されたストックマニホールドの代わりに管状ヘッダーを取り付けることです。
冷気摂取量
より新鮮であれば、Mustang V6は最も強力になります。制限エアボックスストック、マスエアセンサー、ストックフィルターを置き換える冷気取入れ口を取り付けることができます。 8から15までのパワーと、エンジンからのより良い響きのうなりを期待してください。もう少しお金をかけると、高品質のK＆Nフィルターをインストールできます。
再プログラムされたECU
工場から出荷されるとき、マスタングは控えめに燃料と点火曲線を調整しました。最も高価な変更の1つである再調整されたECUは、劇的なパフォーマンスの改善をもたらします。
プーリーアンダードライブ
エンジンに動力を供給するもう1つの安価で簡単な方法は、ファンやパワーステアリングなどのコンポーネント用の大きな工場用プーリーをSteedaなどの会社の小さなアンダードライブプーリーに置き換えることです。小さいプーリーはモーターの寄生抵抗を減らし、エンジンに最大10馬力のゲインを与えることができます。追加のボーナスとして、より小さいプーリーは燃費を改善します。
