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イグニッションコイルは、スパークプラグを点火するための高電圧電気をディストリビューターに供給します。コイルは一次巻線（銅線のコイル）と二次巻線で構成されています。一次巻線は、点火モジュールまたは古いエンジンではポイントによってバッテリー電圧で通電されます。コイルは、ライジングフィールド型またはコラプスフィールド型である場合があります。つまり、相互誘導として知られているプロセスで、フィールドがそれぞれ拡大または縮小するときに電圧が増加します。コイルのテストは、マルチメーターと基本的な機械的スキルで行うことができます。
ステップ1
コイルを隔離し、電源を切ります。コイルに接続されているすべてのワイヤを取り外し、エンジンからボルトを外します。
ステップ2
一次巻線の導通と抵抗を確認してください。メーターを連続性（バズボックス）に設定し、一次巻線に接触します。連続性が必要です。 1つのプローブを1つのプライマリポストとコイルのケースにタッチします。連続性はないはずです。メーターをオーム（抵抗）に設定し、プローブを2つのプライマリポストにタッチします。測定値を記録し、住宅所有者のマニュアルまたはサービスマニュアルを参照してください。
ステップ3
二次巻線を確認してください。メーターを抵抗に設定し、1つのプローブをディストリビューターの出力ポートに挿入します。もう一方のプローブを取り付けブラケットまたは接地ワイヤポストに触れて、測定値を記録します。マニュアルを参照して、抵抗が仕様内であることを確認してください。メーターを最初の1つと他の1つに設定します。連続性はないはずです。
調査結果を解釈します。低（仕様外）抵抗は、コイルの1つの内側の絶縁破壊（IB）を示します。一次コイルと二次コイル間の一次コイルと二次コイル間の連続性。一次コイルとボックス間の連続性は、一次コイルとケース間のIBを示します。 IBにより、電気が破損したり、コイルから出たりします。
警告
- コイルを100％の精度でテストすることはできません。コイルはベンチで正常にテストできますが、コイルが動作温度に達したときにのみ開く断続的なオープン（コイルの破損）があります。特定のIBの問題は、熱によって悪化する場合もあり、ベンチテストではすぐには明らかになりません。本質的に、これらの問題でコイルをテストできます。コイルがシステム内で、コイルコイル、バッテリー接続、配線、および要因に対して良好であることを保証する最良の方法。もう1つの良いテストは、インストールしてテストを実行するための既知の良好なコイルを持つことです。
必要なアイテム
- マルチメータ
- 基本的なメカニックツール
- コイルの仕様書
