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2011 Ford Expeditionは、Fordが提供するフルサイズのSUVです。遠征隊は、1990年代のSUVの流行に対応してフォードブロンコを置き換えるために1997年に初めて導入されました。汎用SUVは、2005年に提供された主要なSUVであると考えられています。第3世代のFordモデルとFord 5.4 L V8エンジンの一部です。
メインキャップの仕様
クランクシャフトをエンジンブロックに接続するメインキャップボルトには、2段階のトルクがあります。最初のステップには30フィートポンドがあります。トルクおよび第2ステップに990度または1/4インチがあります。オイルピックアップチューブをエンジンブロックに接続するメインベアリングキャップナットには、19フィートポンドがあります。トルクの。
コネクティングロッドの仕様
ピストンをクランクシャフトに接続するロッドのボルトには、2段階のトルクがあります。コネクティングロッドのボルトには31フィートポンドがあります。ステップ1でトルク、ステップ2で105度。
シリンダーヘッド仕様
カムシャフトをシリンダーヘッドに接続するボルト8フィートポンド。トルクの。シリンダーヘッドをエンジンブロックに接続するボルトは30フィートポンドです。最初のステップでのトルクと、2番目と3番目のステップでの90度または1/4のトルク。エキゾーストマニホールドをシリンダーヘッドに接続するスタッド18フィートポンド。スタッドには9フィートポンドのトルクがあります。トルクの。インテークマニホールドには1.5フィートポンドがあります。ステップ1および18フィートポンドのトルク。ステップ2のトルク。シリンダーヘッドに接続されている点火プラグには10フィートポンドがあります。トルク、およびバルブをシリンダーに接続するボルトには8フィートポンドがあります。トルクの。
エンジン寸法
Ford 5.4L V8エンジンのボア/ストロークは3.555 / 4.17インチで、圧縮比は9.8対1です。排気量は330立方インチ（5.4 L）です。エンジンはシーケンシャル燃料噴射（SEFI）システムを使用します。フレックス燃料で実行されます。シリンダーあたり3バルブ、合計24バルブのシングルオーバーヘッドカムシャフト（SOHC）を備えています。
エンジン性能
2011 Ford Expeditionのピーク馬力は5,100 rpmで310 hp、ピークトルクは365フィートポンドです。 3,600 rpmで。
