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20世紀の間に、このタイヤは工業化社会の代名詞になりました。ゴムは主要なコンポーネントですが、さまざまな化学物質も含まれています。製造会社は、範囲内で化学的性質を変化させます。たとえば、レーシングタイヤは熱パッセンジャータイヤよりも優れたものでなければならないため、これらのタイヤでは合成物質と化学物質の割合が高くなります。
ゴムの化学的性質
タイヤの約40〜60％はゴムです。タイヤは、ゴム、スチレンブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、ブチルゴムです。これらの分野では、ゴムコンパウンドの約55％、およびスチレンブタジエンゴムとポリブタジエンゴムが使用されています。ブチルゴムとハロゲン化ブチルゴムは、タイヤのインナーライナーを構成します。標準乗用車のゴム混合物は、55％の合成ゴムと45％の天然ゴムです。
化学フィラー
フィラーと添加剤は、タイヤに化学物質を追加します。強化化学薬品は、使用される化学充填剤の高い割合を占めます。最も一般的なカーボンブラック、シリカ、樹脂。製造会社では、タイヤに劣化防止剤（酸化防止剤、パラフィン、ワックス）と接着促進剤（コバルト塩、ワイヤー上の真鍮、布地上の樹脂）を使用しています。硫黄は治療薬として機能します。オイル、粘着付与剤、しゃく解剤、および軟化剤は、他の化学添加剤です。綿、アラミド繊維、スチール生地、レーヨン、ポリエステル、グラスファイバーも一般的な添加物です。
重量による化学的性質
グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニーによると、最も一般的なタイヤはP195 / 75R14オールシーズン乗用車タイヤで、重量は約22ポンドです。このタイヤは6.0ポンドで構成されています。 5つの異なる合成ゴムの、そして4.5ポンドが含まれています。 8種類の天然ゴムの。カーボンブラックは5.0ポンドを表します。タイヤの。タイヤも1.5ポンドで構成されています。スチールコード、および2.0ポンド。ポリエステル、ナイロンおよび鋼鉄ビードワイヤーの。最後に、企業はこのタイヤを3.0ポンドで設計します。 40種類の化学薬品、ワックス、オイル、および顔料。
タイヤ副産物の割合別の化学的性質
焼けたタイヤの灰に含まれる化学物質の濃度を分析したCalRecovery、Inc.のレポートによると、酸化亜鉛は副産物の37.8％を占め、二酸化ケイ素の灰分は22.3％を占めました。石灰は5.7％、硫酸塩の7.4％はタイヤ灰の7.0％でした。酸化チタン、酸化マグネシウム、酸化ナトリウム、酸化カリウム、および酸化アルミニウムは、副産物の5.9％を組み合わせました。
微量元素による化学的性質
テッサロニキのアリストテレス大学の研究者による2002年の調査によると、一連の元素金属も組成を構成しています。亜鉛は、この研究で見つかった最も一般的な化学特性であり、10,000パーツパーミリオンでした。 75 ppmの粒子状物質からなる銅。バリウムは約25 ppm、鉛は20 ppmです。その他の注目すべき微量化学特性には、クロム、ニッケル、ストロンチウム、バナジウムが含まれます。
