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2005年から2009年まで、シボレーはTrailblazerとして知られる中型SUVを生産しました。シボレートレイルブレイザーには、いくつかのエンジンオプションが付属しています。基本モデルは、4.2リットルの直列6気筒Vortecエンジンです。このエンジンは、同クラスの他の6気筒SUVに関連する良い数値を生み出しました。ジープグランドチェロキー、フォードエクスプローラー、ダッジデュランゴ。
馬力
4.2リットルのVortecは、6,000 rpmで275馬力を発生しました。これは、競合他社に比べて高い数値です。ジープグランドチェロキー、フォードエクスプローラー、ダッジデュランゴは、それぞれの6気筒エンジンで210馬力しか生産していません。
トルク
4.2リットルのChevy Trailblazerは275フィート-ポンドを生産しました。 3,800 rpmでのトルク。これは、ジープグランドチェロキーやダッジデュランゴの235フィートポンドよりも大きな利点です。 4,000 rpmで。また、3,700 rpmで254 ft-lbsのトルクを生成したFord Explorer V-6よりもわずかに利点があります。これらのトルク値は、Trailblazersの最大牽引能力を6,300ポンドに押し上げました。 5,760ポンドのフォードエクスプローラー、6,000ポンドのダッジデュランゴ、6,500ポンドのジープグランドチェロキーと比較して。 Trailblazerは2番目に高かった。
経済
SUVは通常、子供たちの燃費のポスターではありません。 4.2リットルのシボレートレイルブレイザーは、市内で14 mpg、高速道路で20 mpgを獲得しました。このジープグランドチェロキーは、市内で15 mpg、高速道路で21 mpg、デュランゴの14 mpgの都市と19 mpgの高速道路、エクスプローラーの14 mpgの都市と19 mpgの高速道路です。
内部構造
4.2リットルにはダブルオーバーヘッドカムがあり、可変位相カムを使用していました。 Vortecには、3.66インチのシリンダーボアと4.01インチのストロークがありました。この製品の総排気量は256立方インチです。また、圧縮比は10.1対1でした。このVortecエンジンのブロックは鋳鉄製でした。
