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燃料インジェクターは時間とともに詰まり、結果としてパフォーマンスと燃費が低下し、アイドルとためらいが悪化します。インジェクターを洗浄するには、単一の燃料添加剤からインジェクターの取り外しと専門的な洗浄まで、いくつかの方法があります。 4.3リッターV6の走行距離が長い場合、または走行特性が悪い場合は、より多くの方法で開始することを選択できます。
ステップ1
ガスタンクエンジンの高品質の燃料システムクリーナー用。添加剤は、燃料システムで経時的に発生する堆積物の一部だけでなく、インジェクターも洗浄する必要があります。組み込みクリーナーは、安価で実行可能な予防保守オプションを提供します。通常、1本のボトルで最大20ガロンの燃料を処理し、さまざまな企業から自動車用品店でクリーナーを提供しています。
ステップ2
エンジンにトップエンドやシーフォームなどのエンジンクリーナーを注入します。このタイプのクリーナーは、より集約的で単純なプロセスに対してより効果的です。通常、真空ラインを通じてエンジンに直接注入されます。エンジンが稼働している状態で、真空ラインを取り外し、ゆっくりと4オンスを供給します。エンジンを停止し、1時間そのままにして、真空ラインを再接続します。エンジンを始動すると、始動が難しくなり、およそ数秒間アイドル状態になります。エンジンから吹き飛ばされた分解されたテールパイプから離れていくと。必要に応じて、プロセスを2回または3回繰り返します。
インジェクターを取り外して、専門的な清掃とサービスを受けてください。高燃費のエンジン、またはヘビーデューティーを経験したエンジンの場合、プロのクリーニングでパフォーマンスを回復できます。インジェクターが故障した場合は、再構築できます。ショップでは、超音波機器を使用してインジェクターを洗浄し、フローテストを通じて各インジェクターの機能をチェックします。これにはインジェクターの取り外しが必要であり、インジェクターの修理中は車両が動作不能になります。
必要なアイテム
- 燃料システムクリーナー
- エンジンクリーナー
- レンチやソケットセットなどの基本的なショップツール
