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折りたたみ式ステアリングコラムとは何ですか？
ステアリングコラムは、エネルギーをステアリングホイールからステアリングギアボックスに伝達するために使用されるメカニズムであり、車両のホイールにエネルギーを伝達します。ステアリングコラムの設計はその性質がさまざまであり、ステアリングホイールを駆動する上で独自の役割を果たします。ステアリングコラムは、イグニッションレバーと自動シフトレバーがよく配置されているステアリングホイールの真下にあるシャフトです。
折りたたみ可能なステアリングコラムが必要な理由
ステアリングコラムが最初に発明されたとき、それはステアリングホイールをステアリングギアボックスに接続する単一の長いスチールロッドで構成されていました。この単一部品構造は効率的であり、車両の制御に効果的でしたが、その設計が正面衝突では安全でないことがすぐに明らかになりました。一体型システムでは、このような衝撃が発生すると、ステアリングコラムが車両の後方に突っ込んだときにドライバーを突き刺すことがよくありました。ステアリングコラムデザインの安全でない属性。これが、Bela Barenyiが折りたたみ式ステアリングコラムを設計してそれを置き換える理由です。折りたたみ式ステアリングコラムの崩壊の崩壊は、使用されるデザインに関係なく、衝撃ではなく崩壊または破壊することにより、正面衝撃エネルギーを伝達するのではなく吸収します。このようにして、正面衝突に関与するドライバーは、折りたたみ不可能なステアリングパーツの危険を回避することができます。
折りたたみ式ステアリングコラムの仕組み
折りたたみ可能なステアリングコラムは、ステアリングホイールをステアリングギアボックスに接続する長いシャフトで構成されています。ただし、折り畳み可能な設計は、内側と外側のスリーブで構成され、それらの間にいくつかのスチール製ベアリングがしっかりと押し込まれています。これらのスチール製ベアリングは金属スリーブに圧入され、強力な安全樹脂で固定されています。正面衝突の場合、スリーブ、フロントガラス、フロントガラス、フロントガラスのフロントガラスの間のスチール製ベアリング。このようにして、コレクターが受け取ったエネルギーはステアリングコラムによって完全に吸収されます。
