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硬いまたは硬いステアリングは危険な問題です。常に適切なステアリングに頼らなければなりません。この記事は、自分で解決できるハードステアリングの問題のトラブルシューティングに役立ちます。
ステップ1
タイヤの空気圧を確認してください。すべてのPSI。タイヤの空気量が不適切な場合、特に低すぎる場合は、硬くて硬いステアリングを引き起こす可能性があります。
ステップ2
パワーステアリングの液面と状態を確認してください。液体の不足は、硬くて硬いステアリングを引き起こします。適切なフルレベルで液体を維持し、色が濃い赤みを帯びている必要があります。液体が非常に古くて暗すぎる場合は、液体を交換することをお勧めします。
ステップ3
エンジンエンジンが「オフ」の状態で、パワーステアリングユニットのプーリーを点検します。適切な張力は、遊びの3/4または1インチ以下です。親指でベルトを押し下げて、張力を確認します。プーリーベルトの状態が、縁のほつれやひび割れがないことを確認してください。また、プーリーベルトがプーリーをスムーズに回していることを確認するために、エンジンの稼働中に目視検査を実行します。ベルトが滑っている場合、不安定で硬いステアリングに遭遇する可能性があります。
ステップ4
パワーステアリングユニットを点検します。液漏れを視覚的に確認できます。ここに漏れがあると、圧力が下がり、ハードステアリングが発生します。別のテストは、エンジンを実行して、他の誰かと連絡を取ることです。液体が少ないか、ベルトがひどい場合は、きしみ音がすることもあるので、これらの項目を最初に確認してください。
ステップ5
そのようなジョイントの前端とタイロッドの端を点検して、潤滑と摩耗を確認します。これらの状況はどちらも危険です。
フロントエンドが適切に調整されていることを確認してください。物語のサインは、フロントプルタイヤと運転中に片側を引くことです。ホイールが適切に位置合わせされていない場合、特にターン中に、硬くて硬いステアリングに遭遇する可能性があります。
先端
- 単一のアイテムをチェックするのが最善です。
警告
- 非常に危険な場合があり、運転中に完全に運転するリスクを冒したい問題を検出して解決することができます。
