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2000 Chevy Silveradoトラックは適切に使用されません。ただし、イグニッションコイルに問題があると自動的に想定しないでください。コイルに行く前に、バッテリーと点火システムの他のすべてのコンポーネントを検査してテストします。そこに来たら、各コイルをテストする必要があります。
ステップ1
バッテリーのクランプに目を通し、端子の周りがきれいでしっかりしていることを確認します。点火コイルではなく、クランプの緩みや腐食が問題を引き起こしている可能性が高くなります。
ステップ2
バッテリーケーブルを外し、バッテリーテスターをバッテリーに接続します。指示に従ってテスターを使用して、バッテリーの負荷を15分間維持します。電圧が9.6ボルトを下回ると、バッテリーは不良です。
ステップ3
ヒューズボックスを開き、イグニッションシステムに関連するすべてのヒューズを点検します。それらがすべて良好な状態にある場合、先に進む前に燃料ポンプリレーを取り外して燃料システムを無効にします。
ステップ4
プラグからスパークプラグワイヤを取り外し、スパークプラグをプラグワイヤブーツに接続します。テスタークリップを、金属製のブラケットやボルトなど、トラックの金属製のアースに接続します。
ステップ5
イグニッションキーでエンジンを回転させ、スパークテスターを観察します。他の人にエンジンを回してもらう方が簡単です。テスターが明るい青色の火花を生成する場合、コイルは良好です。
ステップ6
イグニッションコイルと点火プラグワイヤごとに、前の2つの手順を繰り返します。
ステップ7
火花がない場合は、スパークプラグワイヤを外し、オーム計をワイヤの両端に接続します。抵抗が30,000オームを超える場合、ワイヤは不良です。
ステップ8
イグニッションコイルから電気コネクタを外し、コイルの電気コネクタの2つの主端子に電圧計を接続します。この一次抵抗は約0.1オームでなければなりません。
電圧計を一次端子に接続し、二次端子をコイルに接続します。これは5,000〜25,000オームでなければなりません。
先端
- すべてのイグニッションコイルがテストに合格しても、イグニッションに問題がある場合、ソースはスパークプラグまたは燃料インジェクターです。
警告
- ケーブルを取り外したりバッテリーに接続したりする場合（手順2のように）、必ずマイナスケーブルを最初に接続し、プラスケーブルを最初に接続してください。
必要なアイテム
- バッテリー負荷テスター
- 火花試験
- 抵抗計
- 電圧計
