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• ステップ1
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液体冷媒が制限された開口部を通過すると、液体から気体に変わります。この状態の変化により、冷媒は冷たくなり、システムを通過し、車室から熱を吸収します。車両の空調は、この状態の変化に依存して動作し、膨張弁は、システムを流れる体積と圧力を制御するために使用される制限を提供します。バルブ拡張の診断は、A / Cゲージセットで行われます。

ステップ1

低圧および高圧サービスポートを見つけて、ゲージをA / Cシステムに取り付けます。低圧ポートは、アキュムレーター（場合によってはアキュムレーター）とコンプレッサーのローサイドにあります。アキュムレータは、ファイアウォールの円筒部分です。高圧ポートは、凝縮器と蒸発器の間のハイサイドラインにあります。コンデンサーは車両の前部にあるラジエーターのような部品で、蒸発器はダッシュの下にあります。ゲージアセンブリのバルブが閉じていることを確認し、サービスポートにクイックディスコネクトホ​​ースを取り付けます。

ステップ2

エンジンを始動し、A / CコントロールをA / C、中速ブロワー、再循環空気に設定します。圧力が安定するまで、システムを5分間実行します。

通常のゲージの測定値は、ローサイドで30〜45 psi、ハイサイドで200〜350 psiです。膨張弁は2つの方法のいずれかで故障する可能性があります。開いたままにすると、多くの冷媒が流れ、高圧圧力が低下します。これが発生すると、ハイサイドのゲージ圧が200 psi未満になります。閉じたままにすると、通常よりも高い測定値が表示されます。通常、これは400 psiを超え、高圧スイッチがシステムをシャットダウンするまで上昇します。ハイサイドゲージの読み取り値が非常に低いか非常に高い場合は、膨張弁の故障を示しています。

必要なアイテム

• A / Cゲージセット