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ショック、スプリング、ストラットは、バンプの衝撃を改善し、車に乗っている間の快適さを改善するように設計されています。道路は、車とその中の乗客を揺さぶることができる小さな表面の欠陥で埋められています。ストラットはサスペンションの一種を指し、ショックとスプリングはすべてのサスペンションアセンブリのコンポーネントです。
ショック
ショックアブソーバーは、道路に乗るときの衝撃を軽減するために設計された機械装置です。ショックアブソーバーは、油圧作動油とピストンを備えたコラムで構成されています。流体はピストンへの衝撃を減衰させ、乗客の乗り心地を滑らかにします。ショックアブソーバーはスプリングと連携して垂直方向のバンプを処理します。スプリングとは異なり、ショックアブソーバーは常に道路と接触し続けるように機能します。ショックアブソーバーは、油圧作動油、空気、または加圧窒素ガスに取り付けられます。
スプリングス
スプリングは、垂直方向の衝撃を吸収するコイルです。機能的にはショックと同様に、スプリングの設計はまったく異なります。らせん状に形成された金属の大きな棒で構成されたバネは、大量のエネルギーを吸収することができます。ただし、スプリングは小さな衝撃を十分に吸収しません。それがそれらのショックアブソーバーの1つだけであったなら、道路の小さな隆起は耐えられないでしょう。通常、スプリングはすべてのサスペンションシステムにあります。
Strutsの
ストラットは、多くの車に存在するサスペンションシステムの一種です。 MacPhersonストラットは、ステアリングピボットによって吸収されるストラットの最も一般的な形態です。このシステムでは、ステアリングホイールを回すと、ストラットも実際に回転します。この回転は、車輪に回転機能を提供します。ストラットは側面からの衝撃を吸収する能力があり、サスペンションの他の形態よりも高価です。
