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ラジエーター液または「不凍液」は、エンジンの過熱を防ぐだけでなく、エンジンの凍結も防ぐように設計されています。長期間経過すると、不凍液はエンジンを保護する能力を失い、定期的に交換する必要があります。シボレーは、ルミナのラジエーターを5年ごとまたは100,000マイルのいずれか早いほうで飛行させることを推奨しています。 Luminaのラジエーター液の交換は非常に簡単ですが、最初に古いラジエーター液のエンジンを適切に排出することが重要です。
ラジエーターの排水
ラジエーターは、最初にラジエーターキャップを取り付けないと適切に排出されない場合があるため、最初にラジエーターキャップを取り外す必要があります。ラジエーターのエンジン側の下部には、「ペットコック」と呼ばれることもあるドレインプラグがあります。このプラグは、蝶ナットのように見えます。ペンチで2つの「翼」をつかみ、反時計回りにペットコックをひねって取り外します。除去されると、ラジエーター内の液体が排出されます。ラジエーターが空になっていることに注意してください。コアヒーター内にはまだ大量の液体が残っているので、取り外してください。これを行うには、エンジンをオンにしてアイドル状態にしてから、車両のヒーターをオンにします。エンジンがアイドル状態になると、ウォーターポンプがエンジンの内部とヒーターコアからラジエーターに流れ、ラジエーターがペトコックの開口部から排出されます。最後に、エンジンの冷却通路内に堆積した破片を持つことが重要です。ラジエーターのタンクの上部にあるキャップを持ち上げ、庭のホースをリザーバーに挿入します。ホースをオンにして、ラジエーターの下部から出る水を監視します。ラジエーターから出てくる液体が透明になったら、エンジンは洗浄されています。庭のホースを取り外し、ラジエーターのタンクのキャップを閉じてから、ペトコックプラグを再び取り付けます。
ラジエーターの充填
ラジエーターは、エンジンの稼働中に不凍液と水で満たされ、ルミナのヒーターがオンになり、適切な液位が得られるようにします。不凍液のゼネラルモーターズ「DEX-COOL」ブランドのみを使用する必要があります。このブランドの不凍液は、水と同じ割合で混合する必要があります。ラジエーターを通してラジエーター用。エンジンがエンジン全体に液体を循環させると、ラジエーターの液体レベルが低下します。液体のレベルを監視しながら、ラジエーターを満たし続けます。レベルが停止したら、ラジエーターキャップを取り付け、エンジンをオフにしてプロセスを完了します。
