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コンパクトな前輪駆動車と数百万ドルのマッスルカーの時代では、多くの人がドラッグストリップ性能のためにコンパクトなS-10ピックアップのようなリアドライブのリアドライブシャーシに目を向けました。 S-10には多くのことがあります。軽量、十分なスペース、ほぼ無制限の可用性により、S-10は4分の1マイルの真の候補です。 S-10の唯一の本当の問題は、トラック固有の重量配分です。トラックの後部は非常に軽量であるため、牽引力があり、エンジニアリングにおいて特別な配慮が必要です。
トラックを作る
ステップ1
前車軸をシャーシの可能な限り前方に移動します。このようにホイールベースを長くすると、エンジンとトランスミッションをリアアクスルに近づけることができ、理想的な50〜50の前後重量配分を実現できます。
ステップ2
エンジンをできるだけ遠くに取り付けます。フロントアクスルの中心線を考慮したい場合もあります-S-10を真のフロントミッドエンジン構成にします。
ステップ3
ストック燃料タンクを取り外し、レーシングスペック10〜15ガロンの燃料電池をリアアクスルとリアバンパーの間に取り付けます（フレームレール間に垂れ下がるように）。これには2つの理由があります。まず、燃料をリアアクスルの後ろに移動し、ガスを追加または除去するだけで重量配分を調整できるようにします。第二に、ストックタンクは、新しい4リンクリアサスペンションの邪魔になります。
ステップ4
4リンクリアサスペンションを取り付け、その効果的なロールセンターがフロントアクスルのセンターラインのすぐ下に着地するようにセットアップします。サスペンションのロールセンターを見つけるには、下側のリアコントロールアームと上側のリアコントロールアームの角度に沿って前方に想像上の線を引きます。サスペンションロールの中心は、これらの線が交差する場所です。
ステップ5
純正のリアホイールウェルを切り取り、可能な限り幅広のタイヤを取り付けます。そのうち、新しいホイールタブを再インストールする必要があります。できるだけカットして、グラスファイバー製のバレルカバーでベッドを覆います。そうすることで、リアサスペンションへの即時アクセスと簡単なアクセスが可能になります。
シートメタルのベリーパンを取り付けてトラックの下側を覆い、空力性能と高速での安定性を向上させます。あなたの腹の後ろをブレンドすることにより、道路の底を詳しく見てみたいかもしれません。これにより、高速空気がトラックの下に高速で広がる領域（拡散チャンバー）が作成され、空力抵抗がわずかに減少しますが、真空（ダウンフォース）が発生し、高速安定性が向上します。この方法でお腹を「ブロードキャスト」に変えると、サスペンションの使いやすさが低下しますが、安全性と速度にメリットがあります。
必要なアイテム
- ハンドツールのフルセット
- 切断、溶接および製造装置
