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ダッジデュランゴSUVに影響を与えるさまざまな電気的な問題により、3つの異なるメーカーのリコールが発生しました。 1998年に最初に導入されたコンパクトなダッジ車には、強制リコール以外の問題もありました。出典：http://www.youtube.com/watch
歴史
デュランゴが初めて登場して以来、クライスラーは問題に満ちた手を抱えてきました。 1997年のMotorTrendの記事で今後のDurangosの機能が取り上げられたとき、誰も車両の将来の問題を予想していなかったでしょう。サイズはコンパクトですが、このSUVは広々としたインテリアを備えており、8人の乗客と7,000ポンドの牽引能力を備えています。 4速オートマチックトランスミッションを備えた強力なV8エンジンで動作します。
最初のリコール：欠陥のある回路基板
Durangoの電気的問題に関する懸念は、2003年12月12日に始まりました。欠陥の説明により、ダッシュの下の内部電気システム配線の原因が特定されました。 National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）のレポートによると、一部のデュランゴ車には過熱して計器盤火災を引き起こす可能性のある欠陥のある回路基板が含まれていました。回路基板に不良コンデンサが見つかっています。これはこの記事の第3版で、キャンペーン番号03V528000であり、3つのうちの最初のものでした。
不良なバッテリーケーブルと過負荷パネル
次に、2004年12月7日、デュランゴを思い出します。バッテリーケーブルが問題の原因であることがわかりました。このリコール3.7L、4.7L、または5.7Lエンジンを搭載した車両。コントロールアームの取り付けブラケットは、バッテリーのプラスケーブルと危険な接触をします。これにより、ケーブルが摩耗し、ワイヤに露出したままになる可能性があります。クライスラーがデュランゴの火災所有者から66件の報告を受けた後、3回目の電気的回収が行われました。 CBSのニュースによると、クライスラーは2007年3月9日のリコールについて、計器盤の集積回路を非難した。パネルが過負荷になると、過熱し、インストルメントパネルの火災を引き起こす可能性があります。また、車両の室内照明が影響を受ける可能性があります。
識別
2003年のリコールと同様に、2004年と2007年は受け取った数字をリコールして、問題の原因となっている特定のコンポーネントを特定しています。 2004年のリコールの識別キャンペーン番号は04V578000で、2007年の番号は07V092000です。デュランゴの所有者は、これらの番号を使用して、車両の正確な位置を特定できます。 3つのリコールすべてに多数の車両が含まれていますが、2007年のリコールは最大で、328,424の潜在的なユニットが影響を受けました。
ソリューション
リコールに対するクライスラーのソリューションは、デュランゴのディーラーが車両を検査し、それに応じて行動することです。所有者は、状況を改善するサービス検査の手配をしなければなりません。これは、欠陥のある回路基板コンデンサの取り外し、プラスのバッテリーケーブルの交換、または欠陥のあるインストルメントクラスターの交換を意味します。 Durangoの所有者は、Durangoのリコールの詳細についてSafercar.govに連絡できます。
