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ダッジダコタのフロントホイールベアリングを使用すると、車軸でホイールを自由に回転させることができます。これらの密封されたベアリングは、磨耗時にノイズを発生させ、品種、曲がり、およびホイールのパフォーマンスを妨げるその他の損傷に穴を開ける可能性があります。ただし、フロントベアリングにはホイールハブを備えた単一のアセンブリがあり、単一のユニットとして交換する必要があります。幸いなことに、新しいアセンブリをインストールするのは難しいプロセスではありません。
ハブ/ベアリングアセンブリの取り外し
前輪を上げる前に、軸ナットソケットを使用してハーフシャフトナットを緩めます。次に、ホイール/タイヤアセンブリとハーフシャフトナットを取り外します。特定のDakotaモデルにアンチロックベイクシステム（ABS）センサーが付属している場合は、センサーをブラケットから取り外して脇に置きます。これで、ブレーキキャリパーとローターを取り外す準備ができました。太いワイヤーを使用して、コイルをスプリングコイルに固定してください。ブレーキラインがキャリパーに取り付けられたブレーキホースにぶら下がらないようにしてください。キャリパーとローターが邪魔にならないので、ハブ/ベアリングボルトアセンブリにアクセスできます。一部のモデルでは、ハブ/ベアリングアセンブリの前の穴からのみハブ/ベアリングの取り付けボルトにアクセスできます。取り付けボルトを緩めて取り外しながら、アセンブリを手で回転させます。ボルトを取り外したら、ステアリングナックルとハーフシャフトからハブを取り外すことができます。ベアリングアセンブリがハーフシャフトに固着していると思われる場合は、ジョーギアプーラーを使用して取り外します。
新しいハブ/ベアリングアセンブリの取り付け
ホイールアセンブリにクリーナーパーツと清潔で糸くずの出ないタオルをスプレーします。ほこりを吹き飛ばさないでください、またはほこりを吸い込むことができます。米国環境保護庁（EPA）が癌の原因を特定したアスベストを使用している多くのブレーキライニング。ハーフシャフトのスプラインが錆びているように見える場合は、新しいアセンブリを取り付ける前に、ホイールベアリンググリースをスプラインに塗ります。新しいハブ/ベアリングアセンブリを取り付ける準備ができたら、車両メーカーは2WD Dakotaモデルに新しいハブ/ベアリングスピンドルナットを提案します。どちらのモデルでも、トルクレンチを使用して、メーカーがスピンドルナットをトルクで締め付ける必要があります。あなたの地元のディーラーから特定のディーラーに適切なトルクを得ることができます。新しいハブ/ベアリングアセンブリを取り付けたら、ダコタを試運転して、ハブとブレーキアセンブリが正しく機能することを確認します。
